5 причин, почему не стоит забывать о Плимуте

Нам не нужно помогать вспоминать, почему мы думаем, что такие бренды, как Ford, Chevrolet и Dodge, производят крутые автомобили. Основная причина в том, что эти автопроизводители оставались актуальными все эти годы. Однако не всем компаниям удалось сохранить актуальность, несмотря на то, что они несут ответственность за одни из самых крутых автомобилей в мире. Plymouth — одна из таких компаний, которая не смогла продержаться так долго. Итак, вот пять причин, почему не стоит забывать о Плимуте.

1)Плимут Супербёрд

Plymouth Superbird — один из самых крутых автомобилей, когда-либо созданных. Что касается американских автомобилей, то они вполне могут быть самыми крутыми. Чтобы было ясно, Superbird крут в вакууме. Тем не менее, одна из причин, по которой он может быть самым крутым американским автомобилем из когда-либо созданных, заключается в его роли в раннем NASCAR и, конечно же, в его связи с Ричардом Петти.

Петти мчался в Плимут, пока его не вырвала ссора. Согласно Hot Cars, Петти начал участвовать в гонках за Ford в 1969 году. У Plymouth такого не было, поэтому он придумал план. В значительной степени вдохновленный Dodge Charger Daytona, Superbird вернул Петти обратно в Плимут в 1970 году и вместе отправился на восьмилетний бой.

2) Plymouth Fury был первым маслкаром

Помимо пугающих читателей в романе Стивена Кинга Кристина , Fury начал свою жизнь как полноразмерный семейный седан с 1959 по 1961 год. К середине 60-х Fury уменьшился в размерах, но стал мощнее. Базовая модель Plymouth Fury оснащалась 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 290 л.с. Для меня это звучит как американские мускулы.

3) Пик Плимута пришелся на 70-е

70-е годы были странным временем для автомобильной промышленности. Газовый кризис в конечном итоге привел к смене парадигмы в том, как производятся автомобили и насколько они должны быть эффективными.

Несмотря на множество взлетов и падений Плимута на протяжении многих лет, 70-е годы, безусловно, были золотым веком их производства. По данным Hot Cars, Plymouth построила 417 528 автомобилей в 1939 году, 726 009 в 1957 году, а затем, в 1973 году, Plymouth достигла рекордно высокого уровня производства в 973 000 автомобилей.

4) Плимут Праулер

Прежде чем я получу слишком много угроз убийством, позвольте мне объяснить. Plymouth Prowler был объективно крут. Держись со мной сейчас. Я не говорю, что мне нравится, как он выглядит. На самом деле это похоже на баг. Но крутость обычно определяется как что-то или кто-то, кто идет своим путем и делает что-то запоминающимся или впечатляющим. Мне жаль это говорить, но Prowler не что иное, как запоминающийся и впечатляющий.

Плимут потряс автомобильную промышленность своим дизайном. Как и в случае с Tesla Cybertruck, неприязнь к нему абсолютно справедлива и, вероятно, даже является признаком хорошего вкуса. Тем не менее, вы не можете отрицать его оригинальность и смелость. Prowler, может быть, и не крутой, но Plymouth хорош тем, что решился на это.

5) В Плимуте была куча крутых маслкаров

Я не хочу говорить, что Plymouth делал самые крутые маслкары, но я бы хотел, чтобы это сделал кто-то другой. Я мог бы согласиться. В любом случае, Plymouth создал множество самых крутых маслкаров.

Вот лишь некоторые из них:Plymouth Barracuda, Plymouth Road Runner, Plymouth Duster, Plymouth Superbird и Plymouth Fury. Это адский состав.