Если 4 -я и 5 -я передача ощущается то же самое (то есть, то же соотношение), проблема - это * не * неисправный соленоид (потому что его нет). Вместо этого наиболее вероятным виновником является механическая проблема в самой передаче:
* Задача передачи: Наиболее вероятной причиной является проблема с 4 -й или 5 -й компонентами передачи внутри трансмиссии. Что -то можно носить, сломаться или смещать, заставляя их функционировать так, как если бы они имеют одинаковое соотношение. Это может включать в себя изношенные или поврежденные шестерни, синхронизаторы или подшипники.
* Сдвиг сцепления: Хотя это менее вероятно, учитывая ваше утверждение, что «все работает хорошо», возможно, есть проблема с сдвижной связью, которая предотвращает полностью увлекательную передачу передачи. Это может быть согнутый или сломанный компонент связи.
Что делать:
Вам понадобится механик, который испытывает с ручной передачей, осматривать передачу. Простое описание симптомов («4 -я и 5 -я передача чувствует себя одинаково»), не будет достаточно для диагноза. Для определения точной проблемы потребуется тщательная проверка и определить необходимый ремонт. Это, вероятно, означает разрыв передачи, что является значительной работой.
Как заменить фару на Honda Goldwing GL1200 Aspencade 1985 года выпуска?
3 основных совета по подготовке шин к вождению в зимнюю погоду
Какова функция опор двигателя моего автомобиля?
Что вызывает пропуски зажигания в двигателе:симптомы, диагностика и устранение
Плюсы покупки подержанного автомобиля у сертифицированного дилера