Пропуски зажигания в двигателе — одна из самых неприятных вещей, с которыми вы не хотите сталкиваться. Но, к сожалению, они неизбежно возникают в каждом двигателе по той или иной причине. Каковы ощущения от пропусков зажигания в двигателе? Что вызывает пропуски зажигания в цилиндре? Каковы симптомы пропусков зажигания двигателя? Можно ли избежать пропусков зажигания двигателя? И что это значит для безопасности и здоровья вашего автомобиля? Мы собираемся ответить на все эти вопросы, а также о том, как определить, что у вас есть пропуски зажигания в двигателе, диагностику и способы устранения пропусков зажигания в двигателе.
Понимание причин пропусков зажигания в двигателе — это шаг к устранению проблемы и предотвращению ее возникновения. Давайте подробно рассмотрим причины пропусков зажигания в двигателе.
Плохая катушка зажигания или распределитель :Как правило, если вы подозреваете, что у вас есть пропуски зажигания, в первую очередь вы хотите проверить катушку зажигания или распределитель, или и то, и другое. В старых автомобилях для зажигания свечей зажигания используются распределители. Внутри распределителей находятся чувствительные контактные точки. Предположим, что любая из этих точек заржавела, изношена или повреждена; это может привести к пропуску зажигания в двигателе.
В дополнение к распределителям некоторые старые автомобили оснащены как распределителем, так и катушками зажигания. Когда катушки выходят из строя, она не подает необходимое напряжение на свечи зажигания или распределитель, что приводит к пропуску зажигания. Если тщательная диагностика подтвердит, что катушка зажигания или распределители давно вышли из строя, вам придется заменить их, чтобы избежать серьезных пропусков зажигания в цилиндрах. Большинство новых автомобилей оснащены только катушками зажигания.
Плохие свечи зажигания :Плохая свеча зажигания является одной из наиболее частых причин пропуска зажигания в цилиндре. Не забывайте, что свеча зажигания отвечает за подачу искры, которая создает небольшой взрыв, толкающий поршень вверх и вниз в стенках цилиндра. Если какая-либо свеча зажигания не работает должным образом или не работает вообще, она может оставить избыток топлива в камере сгорания, что приведет к пропуску зажигания в двигателе на низких оборотах. Со временем свечи зажигания могут выйти из строя или изнашиваться, поэтому при пропуске зажигания следует в первую очередь проверить их. Вы всегда должны надеяться, что причина в нем, потому что они довольно дешевы и их легко заменить.
Неисправные инжекторы :Плохая или «закрытая» топливная форсунка может подавать мало топлива или вообще не подавать его в камеру сгорания. Вскоре мы объясним, как диагностировать и заменить неисправные топливные форсунки.
Низкое давление топлива :Низкое давление топлива означает, что в цилиндр поступает недостаточно топлива, что приводит к обедненной работе двигателя. Бедная топливная смесь вызовет пропуски зажигания. Виной тому могут быть многие факторы. Лучше всего начать с топливного регулятора (если он есть на вашем автомобиле). Неисправный или неисправный регулятор давления топлива не позволит обеспечить достаточное давление топлива.
Еще одно место, на которое стоит обратить внимание, это топливный фильтр. Большинство автомобилей оснащены одним топливным фильтром, который фильтрует топливо, поступающее из бензобака, чтобы продлить срок службы топливных форсунок и карбюраторов. В некоторых автомобилях есть дополнительный фильтр (что делает их двумя фильтрами). Если эти фильтры забьются мусором и грязью, через которые они отказываются проходить, это приведет к низкому давлению топлива.
Наконец, неисправный топливный насос также может стать причиной пропусков зажигания автомобиля при ускорении или при работе в горячем состоянии. Если вы диагностируете свой автомобиль и получаете код пропусков зажигания во всех цилиндрах или случайные пропуски зажигания, у вас, вероятно, проблемы с топливным насосом.
Низкое сжатие :Еще одна распространенная причина пропусков зажигания в двигателе, на которую следует обратить внимание, — это низкая компрессия. Однако многие факторы могут привести к низкому сжатию. Первое, что вы хотите проверить, это синхронизация двигателя. Неисправный ремень ГРМ обычно является причиной проблем со сжатием и синхронизацией. Вы должны проверить время в первую очередь. Самый простой способ проверить время — использовать индикатор времени. Таким образом, вы должны научиться использовать индикатор времени, чтобы найти индикатор времени на шкиве главного двигателя. Если в вашем автомобиле используется распределитель, вы можете отрегулировать синхронизацию, повернув распределитель, чтобы отрегулировать точки зажигания.
Утечки во впускном коллекторе :Утечки вакуума являются одной из частых причин пропусков зажигания в двигателе. И вы хотели бы проверить ваш впускной коллектор. Отличным местом для начала вакуумной проверки герметичности является впускной коллектор. Существует также красивый и недорогой способ диагностики утечки вакуума, и я покажу вам, как это делается в отрывках из этой статьи.
Прежде чем мы перейдем к диагностике пропусков зажигания в вашем автомобиле, необходимо обратить внимание на несколько симптомов.
Световой сигнал двигателя :если в вашем автомобиле возникают пропуски зажигания из-за плохих форсунок, паршивых свечей зажигания, низкого давления топлива или по любой другой причине, это приведет к тому, что на приборной панели загорится сигнальная лампа. Контрольная лампа указывает на проблемы в системе двигателя. Современные автомобили имеют электронный модуль, также известный как автомобильный компьютер. Если какая-либо часть двигателя начнет работать со сбоями, эти датчики отправят сигнал на компьютер.
Компьютер проанализирует, насколько серьезна проблема, и, если проблемы требуют срочного внимания, загорится индикатор проверки двигателя, чтобы уведомить водителя о проблеме. Вы должны иметь в виду, что многие другие факторы также могут вызвать срабатывание индикатора проверки. Вы хотите диагностировать свой автомобиль, как только загорится индикатор, чтобы установить фактическую причину проблемы.
Грубый холостой ход :сработавшая контрольная лампочка может не напомнить вам о пропуске зажигания, но одним из заметных признаков пропусков зажигания является неровный холостой ход. Грубый холостой ход может быть результатом нескольких вещей. Это может быть вызвано неисправными свечами зажигания, утечкой вакуума, засорением топливных фильтров или двигателем, работающим на обедненной смеси. Если неровный холостой ход возникает из-за двигателя, работающего на обедненной смеси, это может привести к серьезному повреждению двигателя.
Медленное ускорение :Двигатель с пропусками зажигания повлияет на соотношение топливовоздушной смеси. Когда это произойдет — он отправит ложные данные другим компонентам. Одним из таких компонентов является кислородный датчик. Если датчики кислорода посылают ложные данные из-за несоответствующего соотношения воздух-топливо, компьютер автомобиля замедляет ускорение. Этот симптом будет более заметен в автомобилях с турбонаддувом. В двигатель не подается требуемый воздух или наддув, что вызывает неприятные ощущения от вождения.
Грубое ускорение :Двигатель с пропусками зажигания также может вызвать резкое ускорение вашего автомобиля. Когда двигатель достигает более высоких оборотов при ускорении, вы можете испытывать рывки и рывки во время движения. Пропуски зажигания двигателя при ускорении — самый верный способ сказать вам, что у вас есть пропуски зажигания.
Изменение звука двигателя :если вы не автомобильный инженер с опытом эксплуатации, вам может быть трудно обнаружить этот симптом. Правда в том, что двигатели издают разные звуки. Звук двигателя V8 отличается от звука двигателя V6 или 4-цилиндрового двигателя. Один или несколько цилиндров могут полностью перестать работать из-за пропусков зажигания, и ваш 4-цилиндровый двигатель станет 3- или 2-цилиндровым. В большинстве случаев только натренированный слух заметит звук пропуска зажигания двигателя.
Потеря одного или нескольких цилиндров приведет к другому звуку двигателя, что указывает на серьезные пропуски зажигания. Это также приведет к медленному ускорению. В двигателе V8 потеря двух цилиндров приведет к потере 25% мощности двигателя. Однако в 4-цилиндровом двигателе потеря двух цилиндров приведет к потере 50% мощности двигателя. Если у вас не работает цилиндр во время пропусков зажигания, вы можете легко отследить его на 4-цилиндровом двигателе, чем на двигателе V8.
Вибрация двигателя :производители автомобилей проходят дорогостоящие процедуры, чтобы обеспечить сбалансированный двигатель. Когда у вас есть осечка, этот баланс теряется. Вы заметите, что ваш автомобиль вибрирует на холостом ходу или при ускорении. Если автомобиль припаркован на ровной поверхности, вы можете открыть капот и посмотреть, как он вибрирует. Вибрация увеличивается в зависимости от количества пропусков зажигания в цилиндрах двигателя.
Я дам вам обзор того, что вызывает пропуски зажигания в цилиндре в бензиновом двигателе, помимо причин пропусков зажигания в двигателе, которые мы изложили выше. Некоторые из этих причин могут показаться обычными, но вы должны следить за ними. Это может быть простым решением, которое вызывает осечку.
Плохие уплотнения клапанной крышки :Другая причина пропусков зажигания связана с плохими уплотнениями клапанной крышки. Плохое или усадочное уплотнение приведет к попаданию моторного масла в трубку свечи зажигания, что приведет к пропуску зажигания. Вы должны вылить масло из трубок пробок и заменить дефектные уплотнения.
Чтобы очистить масло, вы должны ослабить свечи зажигания и взять всасывающий инструмент, чтобы удалить масло из трубок. (Всасывающий инструмент будет работать только тогда, когда внутри трубок слишком много масла) или возьмите гигантскую отвертку и чистую тряпку, вставьте ее в трубки свечей зажигания и очистите масло. Вы должны делать это по очереди.
Вода в топливопроводах :Если в топливопроводе есть вода, есть вероятность, что она попадет в камеру сгорания и вызовет пропуски зажигания.
Неисправен клапан PCV :Если у вас плохой клапан PCV, это может вызвать утечку вакуума, что приведет к пропуску зажигания в цилиндре.
Вода в трубках свечей зажигания :Это не обычное явление, но если вы недавно возили машину на мойку паром, есть вероятность, что вода попадет туда, где она не нужна. Хорошим примером являются трубки свечей зажигания. Это не только вызовет пропуски зажигания, но и может повредить катушки зажигания.
Без исправных свечей зажигания нечем будет воспламенять топливо в камере сгорания. Свечи зажигания являются важными компонентами двигателя внутреннего сгорания. Свечи зажигания предназначены для создания искр, воспламеняющих топливно-воздушную смесь в камере сгорания путем передачи электрического сигнала, посылаемого распределителем или катушкой зажигания в заданное время. Для каждого автомобиля требуются определенные свечи зажигания с обозначенным зазором, установленным производителем при установке. Хорошие свечи зажигания воспламеняются эффективно, в то время как плохие свечи зажигания могут не дать ни одной искры.
Свечи зажигания, как и воздушные фильтры, топливные фильтры и моторное масло, требуют обслуживания и замены, чтобы ваш двигатель работал гладко и гладко. Хотя некоторые современные внедорожники и грузовики с усовершенствованной системой зажигания не нуждаются в замене свечей зажигания. Независимо от требований или гарантий производителей автомобилей, будут случаи, когда свечи зажигания будут иметь признаки неисправности или износа. Таким образом, когда ваши свечи зажигания выходят из строя, они сильно влияют на производительность вашего автомобиля. Если вы спросите, как определить, что свеча зажигания дает осечку, обратите внимание на следующие признаки.
Вскоре я покажу вам, как диагностировать и заменить неисправные свечи зажигания.
Теперь, когда мы обсудили несколько причин пропусков зажигания в двигателе, я расскажу вам, как исправить проблемы с пропусками зажигания в двигателе. Если вы не знаете причину осечки, я рекомендую выполнить следующие действия.
Получить коды неисправностей :Если загорается сигнальная лампа из-за пропусков зажигания, автомобильный компьютер должен выдавать коды неисправностей. В большинстве автосервисов и магазинов автозапчастей есть сканеры, которые могут считывать и интерпретировать коды для вас. Есть также недорогие считыватели кодов, которые вы можете приобрести, но вам нужно изучить Google, чтобы найти значение кодов.
Проанализируйте коды :Большинство высококачественных сканирующих инструментов отображают значение кодов вместе с кодами неисправностей. Если у вас есть один из этих дешевых сканеров, вы можете получить только буквенно-цифровые коды, которые вам нужно найти в руководстве по OBDII или подключиться к поиску Google, чтобы узнать причину пропуска зажигания. Некоторые из кодов пропуска зажигания:
<цитата>Все цилиндры Пропуски зажигания или случайные пропуски зажигания — P0300
Пропуски зажигания в 1 цилиндре — P0301
Пропуски зажигания во 2-м цилиндре — P0302
Пропуски зажигания в 3-м цилиндре — P0303
Пропуски зажигания в 4 цилиндре — P0304
Пропуски зажигания в пятом цилиндре — P0305
Пропуски зажигания в 6 цилиндре - P0306. Коды продолжаются в этой последовательности в зависимости от того, сколько у вас цилиндров.
Коды ошибок обычно указывают на пропуски зажигания в цилиндрах. Предположим, вы получили случайный код пропуска зажигания, вам нужно будет проверить все возможные причины. Давайте без лишних слов рассмотрим все возможные причины.
Проверьте зажигание :Вы должны знать, что проблемы с зажиганием обычно являются причиной большинства пропусков зажигания. Поскольку ваш сканер не указал зажигание как источник пропусков зажигания, это отличное место для начала. Если вы едете на старой машине с дистрибьютором, вы должны сначала проверить его. Снимите крышку распределителя и проверьте наличие коррозии или изношенных соединений и точек внутри. Если виноваты разъемы, вы можете заменить крышку распределителя за несколько долларов. Вы потратите больше на замену самого распределителя, но это быстрое и недорогое решение.
Если ваш автомобиль оснащен катушкой зажигания, вы можете легко отследить цилиндр(ы) с пропусками зажигания. Заведите машину и обратите внимание на то, как звучит двигатель автомобиля. Затем заглушите автомобиль и отсоедините одну из катушек зажигания. Перезапустите автомобиль. Звук двигателя должен измениться. Если это не так, вы нашли цилиндр с пропусками зажигания. Вы должны повторять этот процесс по одному, пока не отследите все цилиндры с пропусками зажигания. Вы также можете использовать этот метод при работающем двигателе на холостом ходу, но мы не рекомендуем это делать, потому что вы можете получить удар током.
Как только вы получите пропуск зажигания в цилиндре, замените катушку зажигания или кабель и повторите тест. Если пропуски зажигания переносятся на замененный цилиндр, это говорит о плохой катушке зажигания или проводе. Получите новый и замените его. Однако, если пропуски зажигания возникают только в одном цилиндре, вам необходимо проверить свечи зажигания.
Вы можете быстро проверить свечи зажигания так же, как вы проверяете катушки зажигания. Поменяйте местами свечи зажигания между двумя цилиндрами и посмотрите, связаны ли пропуски зажигания с одним и тем же цилиндром или со свечой зажигания. Если пропуски зажигания продолжаются, то у вас паршивая свеча зажигания. Приобретите новые свечи и замените все свечи. Вы успешно устранили проблемы с пропусками зажигания. Если все цилиндры дают хорошую искру и по-прежнему имеют пропуски зажигания, вам следует проверить впускной коллектор на наличие утечек.
Проверить наличие утечек во впускном коллекторе :Диагностика утечек вакуума вокруг впускного коллектора довольно проста. Тем не менее, вы должны принять необходимые меры предосторожности, потому что есть элемент опасности. Убедитесь, что у вас есть огнетушитель под рукой, прежде чем погрузиться в этот процесс, на случай пожара. Заведите машину и дайте ей поработать одну-две минуты.
Возьмите стартовую жидкость и распылите вокруг любых подозрительных участков. Убедитесь, что вы распыляете вокруг прокладки впускного коллектора. Если вы недостаточно уверены, чтобы сделать это, вы можете связаться со своим механиком. Если ваш двигатель набирает обороты, когда вы распыляете на определенную область, скорее всего, у вас есть утечка вакуума именно там. Вы должны устранить утечку. Если вы обнаружили, что утечка вакуума не является причиной, вам необходимо перейти к проверке компрессии.
Тест сжатия :Вам понадобится уникальный инструмент для проверки компрессии. Я рекомендую приобрести инструмент сжатия Innova 3612. Если у вас уже есть инструмент сжатия, вы можете использовать его и для этого теста. На рынке есть более надежные и дорогие инструменты. Если вы не занимаетесь ремонтом двигателей, нет необходимости тратить много денег вместо использования Innova 3612. Innova 3612 довольно доступна по цене и подходит практически для всех автомобилей независимо от марки и модели.
Он поставляется с множеством фитингов, которые позволяют ему работать с любыми трубками свечей зажигания. Чтобы выполнить этот тест, вы хотите начать с ослабления и удаления свечей зажигания из цилиндров с пропусками зажигания. Вставьте шланг тестера компрессии в трубки свечей зажигания. Убедитесь, что вы зацепили другой конец шланга на компрессометре. Следующее, что вам нужно сделать, это отключить катушку зажигания, чтобы она не сработала во время проверки.
Теперь позвольте помощнику повернуть ключ зажигания примерно на 10 секунд, пока вы читаете показания прибора. Запишите показания. Капните каплю моторного масла в трубки свечей зажигания. Можно залить половину крышки емкости с маслом. Снова подключите комплект для проверки компрессии и снова поверните ключ зажигания. Запишите и это чтение. Более поздний тест должен читаться выше, чем первый. Теперь вы должны повторить этот процесс с другими цилиндрами, которые работают нормально. Если вы обнаружите, что один или несколько цилиндров ниже, чем другие, это хороший признак того, что у вас низкая компрессия. Если причиной пропусков зажигания является низкая компрессия, это может быть вызвано износом стенок цилиндров или неисправными поршневыми кольцами.
К сожалению, это не дешевое и не простое решение. Это требует восстановления двигателя или получения нового двигателя, если вы намерены сохранить автомобиль. Если все приведенные выше тесты, включая тест на сжатие, выглядят хорошо, вам нужно проверить еще одну вещь, чтобы отследить причину пропусков зажигания в вашем двигателе.
Проверить подачу топлива :обратите внимание, что это, вероятно, проблемы с низким давлением топлива, если у вас есть пропуски зажигания во всех цилиндрах. Если это так, убедитесь, что регулятор топлива установлен правильно. Убедитесь, что у вас не забит фильтр. Наконец, убедитесь, что ваш топливный насос подает топливо со стандартным значением PSI, и замените все неисправные детали.
Однако, если у вас есть один или два цилиндра, которые не работают должным образом, и вы выполняете все шаги, описанные выше, у вас, вероятно, неисправна топливная форсунка. Во-первых, убедитесь, что вы получаете напряжение на указанный инжектор. Сделать это можно с помощью вольтметра. Если на зажигание не подается питание, обратитесь за профессиональной помощью.
Если питание достигает форсунки, вы должны проверить форсунку, следуя той же процедуре, которую вы использовали для свечей зажигания и катушек зажигания. Поменяйте катушку зажигания и проверьте, перейдут ли пропуски зажигания на новый цилиндр. Если это так, у вас неисправна топливная форсунка. Пожалуйста, замените его на новый.
Если пропуски зажигания автомобиля вызваны небольшим количеством воды в бензобаке или загрязненным газом, они исчезнут сами по себе. В противном случае он, скорее всего, вернется.
Вождение с неисправным двигателем может вызвать серьезные проблемы, если его не остановить. Это не только вызовет неровный холостой ход, медленное ускорение, резкое ускорение, изменения звука и вибрации, но может привести к расширению проблем, которые могут потребовать восстановления или замены всего двигателя.
Стоимость ремонта неисправного двигателя зависит от различных факторов. На это влияет марка и модель вашего автомобиля, а также причина пропусков зажигания. Тем не менее, вы должны заплатить 70-100 долларов за диагностику, чтобы выявить коды неисправностей и фактическую причину проблемы. Наиболее распространенным ремонтом является замена свечей зажигания, которая может стоить около 200-300 долларов для 4-цилиндрового двигателя. Двигатели V6 и V8 будут стоить около 400–500 долларов США.
Это зависит от уровня и причины пропусков зажигания. Тем не менее, большинство автомобилей могут проехать 40 000–50 000 миль с пропусками зажигания в двигателе. Я знаю, что вы не хотели бы так долго подвергать себя стрессу из-за отказа двигателя. Я рекомендую вам диагностировать и устранять пропуски зажигания в цилиндрах, как только вы заметите какие-либо симптомы пропуска зажигания, чтобы избежать катастрофических повреждений двигателя.
Да и нет. Это зависит исключительно от причины пропусков зажигания. Если причина пропусков зажигания в неисправной катушке зажигания или паршивых свечах зажигания, то ничего не поделаешь. Но если причина в забитом топливном фильтре, очиститель может устранить пропуски зажигания в цилиндре.
Вы видели несколько факторов, которые могут привести к пропуску зажигания в двигателе — чаще всего это вызвано проблемами с цилиндром. Тем не менее, вы также видели несколько простых шагов для диагностики и устранения проблем с пропусками зажигания. Ключ в том, чтобы обращать внимание и внимательно слушать, когда вы меняете катушки зажигания, провода и свечи зажигания. Если вы недостаточно уверены в себе, чтобы самостоятельно диагностировать и устранять проблемы с пропусками зажигания в двигателе, лучше всего обратиться за профессиональной помощью.
Подшипник двигателя – функция, признаки неисправности, причины и предотвращение
9 признаков неисправной топливной форсунки (и причин ее выхода из строя)
Общие симптомы и причины пропусков зажигания в двигателе
6 признаков пропусков зажигания в двигателе (и 7 распространенных причин)
Что такое Rod Knock? – Причины, симптомы (и стоимость ремонта)