Время и пребывание на монете Pontiac GTO 400 Engine 1969 года.

Там нет единого «правильного» настройки времени и остановки для Pontiac GTO 400 1969 года с 3-ступенчатым автоматическим карбюратором с 4 болотами и AC. Оптимальные настройки зависят от нескольких факторов, включая:

* Специфическая модель карбюратора и калибровка: Различным карбюраторам потребуется немного другое время.

* распределительный вал: Производительный камеру потребует другого времени, чем стоковая кулачка.

* Условие системы зажигания: Изношенные точки или неисправная катушка могут повлиять на время и пребывание.

* высота и климат: Более высокие высоты и более горячие температуры могут потребовать корректировки.

* Состояние двигателя: Износ двигателя может повлиять на оптимальное время.

Однако хорошей отправной точкой для вашего Pontiac GTO 400 1969 года будет:

* Начальное время: 8-12 градусов BTDC (до верхнего мертвого центра). Это время, когда двигатель холостое время. Вам понадобится время, чтобы проверить это.

* Dellion: 30-32 градусов. Это относится к продолжительности времени, когда точки закрыты, что позволяет заряжать катушку. Вам понадобится измеритель жилья для точного измерения. Слишком низкое жилье уменьшает напряжение катушки, и слишком высокий может перегреться точки (если точки зажигают).

важные шаги:

1. проконсультируйтесь с руководством вашего владельца (если у вас есть): 2. Проверьте на продвижение вакуума: Ваш дистрибьютор, вероятно, имеет вакуумный аванс. Убедитесь, что он работает правильно; Неисправное продвижение вакуума может значительно повлиять на время. Многие обновления производительности отключают это.

3. tune-up: Перед настройкой времени убедитесь, что вы выполнили полную настройку, включая свежие заглушки, провода, крышку, ротор (точки, если применимо) и воздушный фильтр. Убедитесь, что ваш карбюратор правильно отрегулирован.

4. Это важные инструменты для точного измерения и регулировки. Вам нужно знать, как их правильно использовать. Много видео доступно в Интернете.

5. Регулируйте небольшие приращения: Не вносите радикальные изменения в время или жилье. Сделайте небольшие корректировки (1-2 градуса за раз), тестируемый привод и прослушайте любые изменения в производительности двигателя.

6. Профессиональная помощь: Если вам неудобно работать над системой зажигания вашего двигателя, всегда лучше доставить его к квалифицированному механику. Неправильное время может привести к повреждению двигателя.

Поиск оптимальных настроек потребует тщательной корректировки и тестирования. Начните с предложенных настройки выше и тонкой настройки в зависимости от ответа вашего двигателя. Ищите плавное холостое время, хорошее ускорение и оптимальную экономию топлива. Вы также можете обнаружить, что слегка продвинутое время приводит к повышению производительности за счет эффективности использования топлива. Вам нужно будет определить оптимальный баланс для ваших потребностей.