1999 г. Аккумулятор Гран -при Pontiac продолжает умирать ключ, застрявшая в аккумуляторе зажигания полностью мертвым, так что теперь вы даже не можете получить с пультом дистанционного управления, в чем проблема?

Тот факт, что ваша батарея Pontiac Grand Prix 1999 года продолжает умирать, ключ застрял в зажигании, а пульт не работает все указывает на значительную электрическую проблему, вероятно, связанную с паразитной дренажой или неисправной системой зажигания. Вот разрушение потенциальных причин и устранения неполадок:

возможные причины:

* Parasitic Drain: Это наиболее вероятный виновник. Something in your car's electrical system is drawing power even when the car is off, slowly draining the battery. Это может быть что угодно от неисправного внутреннего света, неисправного радио, короткого замыкания в проводке или даже неудачного генератора (хотя неудачный генератор обычно проявляется по -разному).

* Faulty Ignition Switch: Неудачный переключатель зажигания является сильной возможностью, учитывая, что ключ застрял. Он может быть механически застрял, или внутренний электрический компонент выходит из строя, вызывая постоянный канализацию и предотвращая выпуск ключа.

* Проблемы системы безопасности: The car's security system could be malfunctioning, causing a continuous drain or preventing the ignition from releasing.

* Alternator Problem (Less Likely, but Possible): В то время как постоянная умирающая батарея обычно указывает на слив, сбойной генератор * может * внести свой вклад, если он не заряжает батарею должным образом, даже если он немного работает.

* Bad Battery (Less Likely, but Possible): Хотя маловероятно, что батарея является причиной * корня *, очень старая или сильно ухудшенная батарея может иметь внутренний короткий короткий, который усугубляет другие проблемы.

Устранение неполадок шагов:

1. Если вы можете получить прыжок, попробуйте. Это позволит вам определить, застрял ли ключ * застрял из -за разбитого аккумулятора, или есть более глубокая проблема. If the key remains stuck after a jump, the battery isn't the primary problem.

2. Отсоедините батарею: С выключением автомобиля отсоедините отрицательный (-) терминал вашей батареи. This will stop any parasitic drain. *Important:Leave it disconnected for at least an hour, preferably overnight, to see if the drain is significantly reduced.*

3. Check for Parasitic Drain (Requires a Multimeter): After disconnecting the battery, reconnect only the negative terminal. Use a multimeter to check the current draw. Чтение должно быть очень низким, в идеале менее 50 миллиампер с (Массачусетс). Если чтение выше, существует паразитный слив, и вам необходимо систематически отсоединить предохранители один за другим, чтобы найти цепь виновника. Это часто требует электрических знаний или профессиональной помощи.

4. Try the Key: После отключения и повторного подключения батареи (даже если вы не нашли паразитный канализацию), попробуйте ключ еще раз, чтобы увидеть, выпустит ли он.

5. Professional Help: If you can't free the key or identify the parasitic drain, take your Grand Prix to a qualified mechanic or auto electrician. У них есть инструменты и опыт для диагностики и решения проблемы. This situation could be more serious than a simple dead battery.

Важные соображения:

* Безопасность: Always disconnect the negative (-) terminal first when working on your car's electrical system to prevent shorts and injuries.

* Не заставляйте ключ: Принуждение ключа может повредить переключатель зажигания дальше.

Ключ, который застрял, является сильным показателем того, что проблема является более сложной, чем просто разбитая батарея. Игнорирование этого может привести к дальнейшему повреждению. Профессиональная помощь рекомендуется.