Как можно знать, что топливные форсунки GM TBI плохи?

Есть несколько способов определить, плохие ли ваши форсунки GM TBI (инъекция тела дроссельной заслонки). Важно отметить, что диагностика проблемы с топливом часто является процессом устранения, а плохие инжекторы - это только одна возможность. Симптомы могут перекрываться с другими проблемами, такими как неисправный топливный насос, засоренный топливный фильтр или проблемы с системой зажигания.

Вот разрушение того, как подозревать плохие форсунки TBI:

симптомы, предполагающие потенциально плохие инжекторы:

* Грубо -холостой ход: Общий симптом. Двигатель может споткнуться, встряхнуть или колебаться на холостом ходу. Это связано с тем, что один или несколько инжекторов могут доставлять противоречивое топливо.

* Плохое ускорение: Влияние ускорения или колебания, когда вы ускоряетесь, является еще одним знаком. Двигатель может не иметь достаточно топлива, чтобы ответить должным образом.

* ОСОБЕННОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: Это может проявляться как грубое бег, проверка двигателя (с кодом осаждения) и потенциально обратно. Особата часто указывает на проблему доставки топлива в определенном цилиндре.

* жесткий запуск: Сложность запуска двигателя, особенно при холоде, может указывать на недостаточную доставку топлива.

* Чрезмерный расход топлива: Несмотря на то, что менее распространенный с * сильным * плохим инжектором, множественные нарушительные форсунки могут вызвать увеличение расхода топлива, поскольку двигатель компенсирует противоречивую доставку топлива.

* черный дым от выхлопа: Чрезмерный черный дым, особенно во время ускорения, может указывать на богатое состояние топлива, которое может быть вызвано неисправными форсунками, постоянно вводящими слишком много топлива. (Однако это также может быть связано с другими проблемами, такими как неисправный датчик кислорода или датчик воздушного потока массового потока).

* Запах топлива: Сильный запах топлива может указывать на протекающие форсунки. Это более серьезная проблема, так как утечки топлива могут быть пожарной опасностью.

тестирование на плохие инжекторы (требует некоторой механической способности):

В то время как вы можете * подозревать * плохие инжекторы из приведенных выше симптомов, подтверждая, что это требует тестирования. Вот несколько методов:

* визуальный осмотр: Осмотрите форсунки на наличие физического повреждения, трещин или утечек. Ищите остаток топлива вокруг уплотнений форсунки или самого инжектора. Это простой первый шаг, но редко раскрывает тонкие внутренние проблемы.

* тест на давление топлива: Этот тест измеряет давление топлива на топливной рельсе. Низкое давление может указывать на проблему топливного насоса или регулятора, но неизменно низкое давление все еще может указывать на форсунки, которые засорены или не открываются должным образом. Это требует датчика топлива и знаний о спецификациях вашего автомобиля.

* Тест потока инжектора: Это самый окончательный тест. Он измеряет количество топлива, которое каждый инжектор доставляет в течение установленного периода. Вам понадобится специальный тестер потока инжектора, чтобы сделать это точно. Этот тест может показать, доставляет ли инжектор слишком много, слишком мало или непоследовательное топливо.

* Тест обратной куклы сопла: Это проверяет утечку, когда инжектор закрыт. Чрезмерная обработка указывает на проблему внутри инжектора. Требует специализированных инструментов.

* тест метра ом (менее надежный): Вы можете проверить сопротивление инжектора, используя мультиметр. Это менее точный тест, потому что чтение в спецификации не гарантирует надлежащую работу. Это более полезно для определения того, является ли инжектор полностью открыт или за это закрыт.

Важные соображения:

* Несколько отказов: Часто, если один инжектор TBI не удастся, другие, вероятно, будут следовать в ближайшее время, особенно если проблема связана с качеством топлива или загрязнением.

* Профессиональный диагноз: Если вам не удобно выполнять эти тесты самостоятельно, перенесите свой автомобиль к квалифицированному механику. У них есть инструменты и опыт для точной диагностики проблем с впрыском топлива. Неверные попытки диагностики и восстановления могут привести к дальнейшему повреждению.

Короче говоря, в то время как несколько симптомов указывают на плохие инжекторы, подтверждение проблемы требует тестирования. Не прыгайте к выводам; Систематически устраняйте другие потенциальные причины перед заменой форсунков.