Что происходит с передней правой стороны вашего Subaru Forester 1999 года, когда вы едете более 35 миль в час?

Гузл с передней части справа от Subaru Forester 1999 года со скоростью более 35 миль в час может быть вызван несколькими вещами. Невозможно диагностировать окончательно без проверки, но вот некоторые из наиболее вероятных виновников:

* Колесный подшипник: Это очень распространенный источник шума в автомобилях. Изношенный колесный подшипник часто будет вызывать гудящий или гудящий звук, который увеличивается с скоростью. Это особенно вероятно у пожилых транспортных средств.

* Компоненты тормоза: Изношенные тормозные колодки, деформированный ротор или свободный суппорт могут производить гремучий или гудящий звук, особенно при торможении или под нагрузкой.

* Компоненты подвески: Изношенные шариковые суставы, концы сцепления или втулки управления руками могут создавать множество шумов, включая гремучие и гудения. Они чаще зависят от скорости.

* что -то свободное в колесе хорошо: Свободный тепловый щит, камень или другой мусор, захваченный в колесной колодце, могут греметь на колесо или компоненты подвески.

* cv соединение: Изношенный CV -соединитель (постоянный скоростный соединение) на передней правой оси может вызывать щелчок или шум, часто более выраженный во время поворотов, но также может присутствовать на более высоких скоростях.

* Проблемы с шинами: Хотя меньше шансов быть последовательным гудением, несбалансированная шина, поврежденная шина или шина с разделенным ремнем, может вызвать вибрации и шум, которые увеличиваются с скоростью.

Чтобы диагностировать проблему, я рекомендую:

1. Визуальный осмотр: Тщательно осмотрите переднее правое колесо и компоненты подвески для чего -либо свободного, поврежденного или изношенного.

2. тестовый привод с вниманием: Обратите пристальное внимание на то, когда шум наиболее выражен - во время ускорения, торможения, поворотов или на определенных скоростях. Это поможет сузить возможности.

3. Профессиональный механик: В конечном счете, перемещение вашего лесника к квалифицированному механику - лучший способ точно диагностировать и восстановить проблему. У них есть инструменты и опыт, чтобы точно определить источник шума.

Не игнорируйте шум. Продолжение езды с неисправным компонентом может привести к более серьезным повреждениям и потенциально опасным условиям вождения.