* датчики вверх по течению (предварительно катализатор): Они расположены в выхлопном коллекторе или очень близко к нему, * до * каталитического преобразователя. Есть один для каждого банка.
* Датчики вниз по течению (пост-катализатор): Они расположены в выхлопной трубе, * после * каталитического преобразователя. Есть один для каждого банка. Их основная функция - контролировать эффективность каталитического преобразователя, а не управлять воздушной/топливной смесью.
Чтобы найти их:
Лучший способ их найти - это проконсультироваться с руководством по ремонту, специфичным для вашего двигателя Silverado. Руководство Хейнса или Чилтона будет иметь диаграммы, показывающие точное местоположение датчиков. Вы также можете найти диаграммы в Интернете (будьте осторожны с точностью их, двойной проверки с авторитетным источником).
Ищите проволочные жгуты, входящие в выхлопную систему вблизи коллекторов и после каталитических преобразователей. Сами датчики обычно являются цилиндрическими и резьмируются в выхлоп.
ВНИМАНИЕ: Выхлопная система становится чрезвычайно горячей. Позвольте двигателю полностью остыть, прежде чем пытаться найти или работать над датчиками кислорода.
5 способов высушить мокрые автомобильные сиденья:полезные советы
Как установить поперечину багажника на крышу на Chevy Venture 05?
Наиболее распространенные проблемы с автомобилем и способы их устранения самостоятельно
Как разморозить замерзшее окно автомобиля
Износ тормозных колодок и современные системы векторизации крутящего момента:что вам нужно знать