* Датчик сбоя (ы): Они обычно расположены в рамках автомобиля или других элементах конструкции. Они предназначены для обнаружения внезапного замедления в аварии. Поиск их требует опыта и, вероятно, некоторого удаления внутренних панелей или даже компонентов нижней части. Руководство по ремонту Хейнса или Чилтона для вашего конкретного года и модели здесь имеет решающее значение.
* Датчик занятости (ы): Они обнаруживают наличие и вес пассажиров, влияя на развертывание подушки безопасности. Они часто находятся на самих местах и не доступны без разборки сидений.
* Датчики пряжки ремня безопасности: Они обнаруживают, прикреплены ли ремни безопасности. Они интегрированы в пряжки ремня безопасности.
вы не должны пытаться найти или работать над этими датчиками самостоятельно, если у вас нет обширного опыта автомобильной электротехники и системы подушек безопасности. Системы подушек безопасности содержат высоковольтные компоненты и хранимую энергию, которая может привести к серьезным травмам или смерти, если он не обработал.
вместо того, чтобы пытаться найти датчики самостоятельно, проконсультироваться с руководством по ремонту или доставить свой автомобиль к квалифицированному механику. Если у вас есть особое беспокойство по поводу вашей системы подушек безопасности (например, включен предупреждающий свет), профессиональная диагноз имеет важное значение для безопасности.
Что означает отсутствие автобуса на Jeep Wrangler 2000 года выпуска?
Mercedes-Benz Sprinter 2004 г.:до какой отметки должен показывать датчик температуры?
Что нужно и чего нельзя делать при мойке автомобилей
Ford Mustang Mach-E Цена, производительность и силовая установка
Правительство Шотландии представляет новое видение инфраструктуры зарядки электромобилей