* воздушные карманы: Воздух, пойманные в ловушку в пассажах сердечника нагревателя, предотвращает плавно протекать охлаждающую жидкость. Когда охлаждающая жидкость циркулирует, а пузырьки воздуха движутся, они создают булькающий или пузырящий звук. Это часто усугубляется при включении обогревателя, когда протекает охлаждающей жидкости через ядро.
* Уровень низкого уровня охлаждающей жидкости: Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к увеличению воздуха в системе, способствуя бульканению.
* протекающая прокладка головки (менее вероятно, но серьезно): В более серьезных случаях взорванная или протекающая прокладка головки может вводить выхлопные газы в систему охлаждения. Эти газы могут оказаться в ловушке, создавая пузырьки и булькающий звук, сопровождаемый другими симптомами, такими как белый дым от выхлопа, перегрев и молочное масло. Это гораздо более серьезная проблема, требующая немедленного внимания.
* Другие утечки: Небольшие утечки в системе охлаждения также могут вводить воздух, хотя это с меньшей вероятностью вызовет последовательное бульканье.
Что делать:
1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости: Откройте резервуар охлаждающей жидкости (когда двигатель прохладный!) И проверьте уровень. Если он низкий, добавьте правильный тип охлаждающей жидкости (см. Руководство вашего владельца).
2. кровоточить систему охлаждения: Если уровень охлаждающей жидкости в порядке или после добавления охлаждающей жидкости, вам, вероятно, необходимо кровоточить систему охлаждения, чтобы удалить захваченный воздух. Этот процесс варьируется в зависимости от конкретного двигателя Impala, но часто включает в себя местонахождение кровотечения (обычно на блоке двигателя или радиаторе) и открытие его, пока двигатель работает, чтобы позволить воздуху сбежать. Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца или руководству по ремонту вашей конкретной модели. Некоторые impalas требуют конкретной процедуры, чтобы кровоточить сердечником нагревателя.
3. Ищите внешние утечки: Осмотрите шланги, зажимы, радиатор и водяной насос на наличие видимых утечек.
4. Возьмите свою Импалу к механике. Протекающая прокладка головки - серьезная проблема, которая нуждается в профессиональной диагностике и восстановлении.
Не игнорируйте ядро булькающего обогревателя. В то время как простой воздушный карман легко решается, это может стать симптомом более значительной проблемы. Обращение к этому незамедлительно может предотвратить более широкий (и дорогостоящий) ущерб.
Почему за рулем так трясет? Это может быть проблема с приостановкой.
Какой мотор GM имеет литейный номер 4097080. Он 4-цилиндровый?
Согласно исследованию IIHS
Как спасти мой автомобиль от утечки в системе контроля выбросов паров топлива (EECS)?
Покупатели автомобилей в США наконец отказываются от внедорожников в пользу седанов?