Что такое контроллер Dodge Van Spark 76?

У Dodge Van 1976 года не было части, специально называемой «контроллером Spark» в том, как современные транспортные средства делают с электронными системами зажигания. В 1976 году Dodge Vans (и большинство транспортных средств той эры) использовала более простую систему зажигания. «Искра» контролировалась:

* дистрибьютор: В этом механическом устройстве размещались точки (контактный выключатель), конденсатор и ротор. Точки открылись и закрыты, чтобы прервать основную цепь зажигания, создавая искру в катушке. Затем ротор направил высокую напряженную искру на правильный провод зажигания зажигания.

* катушка зажигания: Это преобразовало низкое напряжение из батареи в высокое напряжение, необходимое для создания искры на свечке зажигания.

Таким образом, если кто -то ссылается на «контроллер искры» по отношению к варнату Dodge 1976 года, он может быть неправильно, используя термин или ссылаясь на один из этих компонентов, возможно:

* сам дистрибьютор: Это основной компонент, управляющий временем и доставкой искры. Проблема с дистрибьютором напрямую повлияет на искру.

* Модуль зажигания (если оборудован): У некоторых более поздних автомобилей той эры могли быть элементарный модуль электронного зажигания, хотя это было реже в 1976 году. Этот модуль будет участвовать в процессе генерации искры. Но это не будет называться «контроллером искры».

* неправильно для другой части: Есть вероятность, что этот термин используется неправильно, и они говорят о другом компоненте, влияющем на производительность двигателя, такую как карбюратор, который косвенно влияет на время зажигания с помощью скорости и нагрузки двигателя.

Короче говоря, нет ни одной части, называемой «контроллером Spark» в Van Dodge 1976 года. Система гораздо более механическая и опирается на распределитель и катушку зажигания.