Как установить датчик температуры масла

Рабочая температура вашего двигателя обычно поддерживается на оптимальном уровне системой охлаждения. Но бывают случаи, когда ваш двигатель работает усерднее и достигает температуры выше, чем обычно. Это может произойти, например, когда вы буксируете прицеп или другое транспортное средство, или если ваш двигатель настроен на более высокую производительность.

По мере повышения температуры двигателя моторное масло становится все жиже и жиже. Если двигатель работает при температуре выше нормальной в течение длительного времени, существует опасность того, что масло может стать настолько жидким, что оно больше не сможет должным образом смазывать движущиеся части двигателя.

Если это произойдет, ваш двигатель может быть серьезно поврежден до такой степени, что его придется разобрать и переделать или полностью заменить.

Специальный датчик

В то время как датчик температуры воды дает довольно точные данные о температуре двигателя через систему охлаждения, он не дает прямой информации о температуре моторного масла. Для этого вам понадобится специальный датчик температуры масла.

Эти манометры измеряют температуру масла с помощью датчика, аналогичного тому, который используется для водяных манометров, который вставляется непосредственно в поддон картера, чтобы обеспечить точное считывание температуры.

Манометры можно приобрести в магазинах принадлежностей, они имеют механический или электрический привод.

Установка датчика давления масла

Приборы монтируются либо непосредственно в приборную панель, либо в кронштейн, подвешенный под приборной панелью.

Способ установки датчика в поддон картера зависит от типа вашего датчика и модели вашего автомобиля. В некоторых случаях поддон необходимо снять, просверлить отверстие и нарезать резьбу для установки переходника.

Другие типы используют сливную пробку в поддоне в качестве места установки датчика. Опять же, вам может понадобиться адаптер для отправителя.

Показания указателя уровня масла

То, как вы должны интерпретировать показания указателя температуры масла, в некоторой степени зависит от модели вашего автомобиля. Но в качестве приблизительного ориентира для 2-литрового двигателя, проработавшего некоторое время, верно следующее:

80–95°C - Это нормальная температура масла для двигателя при не слишком большой нагрузке.

100–110°C Это нормальное значение, если двигатель работает особенно интенсивно, например, при буксировке. При температуре выше 110°C масло начинает сильно разжижаться и теряет способность смазывать двигатель и отводить тепло от компонентов. Проверьте уровень моторного масла и осмотрите поддон картера, чтобы убедиться, что он не покрыт сильными отложениями грязи.

Ниже 70°C Масло редко бывает слишком холодным, но это может случиться с автомобилями, оснащенными масляным радиатором. Если температура падает ниже 70°C, подозревайте неисправность термостата масляного радиатора.

Обратите внимание, что все двигатели, независимо от того, оснащены они масляным радиатором или нет, склонны к низкой температуре масла в холодную погоду, даже если температура охлаждающей жидкости нормальная.

Сверление выгребной ямы

В некоторых комплектах необходимо просверлить дополнительное отверстие в корпусе поддона для установки датчика температуры. Сначала узнайте у своего дилера или у производителей измерительных приборов, где можно безопасно просверлить такое отверстие.

Слейте моторное масло и снимите кожух поддона с двигателя. Отметьте и просверлите отверстие в нужном месте.

Припаяйте адаптер из комплекта к отверстию. Перед установкой отстойника убедитесь, что все металлические чешуйки из отверстия удалены.