* Жидкость может быть вынуждена из резервуара: Насос сбивает жидкость, и, если резервуар заполнен, жидкость будет вытеснять через уплотнения и потенциально на двигатель или окружающие компоненты. Это грязно и может привести к дальнейшим проблемам.
* пенообразование: Чрезмерная жидкость может создавать пену в системе. Жидкость рулевого управления должна оставаться жидкостью для правильного передачи гидравлического давления. Пена сжимается и снижает эффективность системы. Это приводит к плохой реакции рулевого управления, что делает рулевое управление чувствовать себя губчатым, вялым или трудным.
* повреждение насоса гидроусилителя рулевого управления: Дополнительная жидкость может перегружать насос, заставляя его работать усерднее и потенциально наносит ущерб уплотнениям и внутренним компонентам. Это может привести к преждевременному сбою насоса, дорогостоящему ремонту.
Короче говоря, гораздо лучше слегка заполнить жидкость рулевого управления, чем переполнить ее. Всегда обращайтесь к руководству вашего владельца для правильного уровня жидкости. Если вы не уверены, всегда лучше доставить свой автомобиль к квалифицированному механику для обслуживания.
Какие виды аренды автомобилей предлагает AVIS в Великобритании?
Как получить САУ в World of Tanks?
Как долго Subaru Автомобили Последний? - Полное объяснение
10 советов, как избежать проблем с двигателем Hyundai Tucson
Замена передней шаровой опоры на Honda Civic 1,7 л 01-05 (с видео)