У вашего тахо в 1999 году быстро дергается во время вождения, это не тот транс, он может быть плохой проволокой заземления?

Плохое заземление в вашем тахою 1999 года * может * способствовать ощущению дрожания во время вождения, но это не самый вероятный виновник. Плохая земля может вызвать различные электрические гремлины, и резкое чувство возможно, если это влияет на что -то вроде системы зажигания или впрыска топлива. Тем не менее, дрожание чаще ассоциируется с проблемами в этих областях:

* Система зажигания: Изношенные свечи зажигания, провальная катушка зажигания или проблема с дистрибьютором (если оказан) могут вызвать осадок, что приведет к ощущению дергания.

* Топливная система: Проблемы с топливными форсунками, засоренным топливным фильтром или низким давлением топлива также могут привести к спотыканию и рыхам двигателя.

* Датчик воздушного потока массового потока (MAF): Неправильный датчик MAF предоставляет неточные показания для компьютера двигателя, что приводит к плохой подаче топлива и неустойчивой производительности двигателя.

* Датчик положения дроссельной заслонки (TPS): Подобно датчику MAF, плохой TPS может вызвать резкое ускорение и плохой отклик двигателя.

* Компьютерные проблемы: Проблемы с самим модулем управления двигателем (ECM) менее распространены, но возможны.

Почему плохая земля менее вероятно (но все же возможно): Плохая земля обычно проявляется как более распространенные проблемы с электричеством - тусклые огни, неустойчивые датчики, запуск трудностей, а не просто ощущение дрожания. Однако, если земля специфически влияет на критический компонент, такой как система зажигания или топливные форсунки, она может * вызвать дрожь.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте очевидное: Начните с более простых проверок. Осмотрите свои свечи зажигания на наличие трещин или повреждений. Проверьте свой топливный фильтр и рассмотрите возможность выполнения тестирования давления топлива.

2. сканирование для кодов: Используйте сканер OBD-II, чтобы проверить наличие диагностических кодов проблем (DTCS). Эти коды могут точно определить проблемную область.

3. Проверка заземления: Хотя это менее вероятно, визуально осматривает свои основные наземные провода на предмет коррозии, ослабления или повреждения. Очистите любые корродированные соединения с помощью проволочной щетки и обеспечить плотные соединения.

4. Профессиональный диагноз: Если вы не можете найти что -то очевидное, оведите свой Тахо к механике. У них есть инструменты и опыт для точной и эффективной диагностики проблемы. Стоимость правильной диагностики обычно намного меньше, чем замена деталей случайной.

Не исключайте плохую почву, но сосредоточьтесь на более распространенных причинах дрожания в первую очередь. Сканирование OBD-II является важным первым шагом.