* мертвый или слабая батарея: Это самая распространенная причина. Даже если автомобиль медленно управляет, у него может быть недостаточно питания, чтобы запустить двигатель. Проверьте напряжение батареи.
* Плохой стартовый двигатель: В то время как Cranking указывает, что стартер * несколько * работает, неудачный стартер может не обеспечивать достаточную мощность, чтобы перевернуть двигатель достаточно быстро для зажигания. Звук щелчка является сильным индикатором неудачного стартера.
* Непробежающая система зажигания: Это включает в себя:
* катушка зажигания: Это обеспечивает искру высокого напряжения для зажигания смеси топливного воздуха. Неисправная катушка предотвратит стрельбу двигателя.
* свечи зажигания: Изношенные, загрязненные или поврежденные свечи зажигания могут предотвратить надлежащее зажигание.
* провода зажигания (провода свечей зажигания): Поврежденные или свободные провода могут нарушить искру.
* Датчик положения коленчатого вала (датчик CKP): Этот датчик сообщает компьютеру положение коленчатого вала, что имеет решающее значение для времени искры. Неисправный датчик предотвратит зажигание.
* датчик положения CAM (датчик CMP): Подобно датчику CKP, но для распределительного вала. Вина здесь также нарушает время.
* Проблемы с топливной системой:
* пустое или низкое топливо: Звучит очевидно, но проверьте датчик топлива!
* Отказ топливного насоса: Топливный насос доставляет топливо в двигатель. Неудачный насос может не оказывать достаточного давления.
* Стопка топливного фильтра: Забитый топливный фильтр ограничивает поток топлива.
* Топливные форсунки: Забитые или неисправные топливные форсунки предотвращают опрыскивание топлива в цилиндрах.
* Регулятор давления топлива: Это регулирует давление топлива; Неисправность может привести к недостаточному давлению.
* Проблемы системы безопасности: У некоторых транспортных средств есть иммобилализаторы, которые предотвращают запуск, если они не распознают ключ или ключ.
* Механические задачи двигателя:
* разбитый ремень времени/цепь: Это серьезная проблема, которая может привести к тому, что двигатель вообще не повернуться должным образом или вообще.
* Низкое сжатие: Это указывает на проблему с способностью двигателя создавать давление, необходимое для сжигания.
Чтобы диагностировать проблему, вам нужно будет проверить некоторые вещи самостоятельно или доставить ее на механику. Тестирование напряжения батареи - хороший первый шаг. Если батарея хорошая, механик может использовать диагностические инструменты для определения точной причины. Они могут проверить систему зажигания, топливную систему и проверить любые коды ошибок, хранящиеся компьютером автомобиля.
Является ли утечка масла или другой жидкости признаком предстоящего ремонта?
MercedesBenz A class 2020 35 AMG Внешний вид
12 лайфхаков для генеральной уборки вашего автомобиля
4 совета по вождению во время беременности
Как сделать салон автомобиля более прохладным?