Инструменты, которые вам понадобятся:
* новый термостат: Убедитесь, что вы получите правильный для своего двигателя Chevy Impala 2004 года (3,4 л или 3,8 л).
* Новая прокладка: Старая прокладка должна быть заменена.
* набор гаечных ключей: Вам понадобятся различные размеры, вероятно, включая несколько метрических размеров.
* набор ключа: Возможно, необходимо для некоторых болтов или зажимов.
* Плошинки: Для шлангов и зажимов.
* дренажная кастрюля: Чтобы поймать охлаждающую жидкость.
* Воронка: Чтобы пополнить систему охлаждения.
* охлаждающая жидкость: 50/50 смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды.
* перчатки: Чтобы защитить руки.
* Джек и Джек стоит (настоятельно рекомендуется): Для облегчения доступа к двигателю. Безопасность сначала! Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только Джеком.
* ratchet: Чтобы ускорить процесс.
* Филлипс и Платежеса Окрутки: Может потребоваться в зависимости от конкретной настройки вашего автомобиля.
Шаги (Общие - Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца для точных деталей):
1. охладить двигатель: Дайте двигателю полностью остыть перед началом. Работа над горячим двигателем опасна.
2. Слейте охлаждающую жидкость: Найдите петкок для радиатора (обычно в нижней части радиатора) и осторожно откройте его, чтобы слить охлаждающую жидкость в кастрюлю.
3. Найдите корпус термостата: Обычно это расположено на блоке двигателя, рядом с верхней частью двигателя, где соединяется верхний шланг радиатора. Руководство вашего владельца покажет точное местоположение.
4. Отсоедините верхний шланг радиатора: Осторожно отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата. Там может быть зажим, который должен быть ослаблен.
5. Снимите корпус термостата: Это часто включает в себя удаление болтов, удерживающих корпус на месте. Осторожно удалите жилье. Термостат должен быть внутри.
6. Осмотрите старый термостат: Изучите старый термостат на предмет любых признаков повреждения или отказа.
7. Замените термостат и прокладку: Установите новую прокладку (если применимо) на корпус термостата. Затем аккуратно установите новый термостат в корпус, обеспечивая его правильно.
8. Переустановите корпус термостата: Осторожно поместите корпус обратно на место и затяните болты к спецификациям производителя (проверьте руководство вашего владельца).
9. Воссоедините верхний шланг радиатора: Прикрепите верхний шланг радиатора обратно на корпус термостата. Закрепить зажим.
10. Пополните систему охлаждения: Добавьте смесь охлаждающей жидкости 50/50 в радиатор, пока она не наполнится. Возможно, вам также потребуется добавить охлаждающую жидкость в водохранилище переполнения.
11. запустить двигатель: Запустите двигатель и дайте ему работать в течение нескольких минут, контролируя датчик температуры. Проверьте на любые утечки.
12. отрыжка системы охлаждения: После того, как двигатель достигнет рабочей температуры, выключите его и дайте ему остыть. Затем осторожно откройте крышку радиатора и добавьте больше охлаждающей жидкости, если это необходимо. Этот процесс «отрыгивания» удаляет воздушные карманы из системы.
Важные соображения:
* Безопасность Сначала: Всегда расставляйте приоритеты в безопасности. Носите соответствующие защитные очки и перчатки.
* Руководство владельца: Обратитесь к руководству владельца вашего автомобиля для подробных инструкций и спецификаций крутящего момента для вашей конкретной модели. Это руководство предоставляет общие шаги; Вариации существуют в зависимости от года и типа двигателя.
* Профессиональная помощь: Если вам неудобно выполнить этот ремонт самостоятельно, лучше доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику. Неверная установка может привести к повреждению двигателя.
Это общее руководство. Неправильный ремонт может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Если вы не уверены в каком -либо шаге, проконсультируйтесь с квалифицированным механиком.
Что означает слово грузовик?
Где находится вин на квадроцикле Yamaha Bear Tracker?
Что произойдет, если мне откажут в автокредите после одобрения?
Эти марки автомобилей имеют наилучшую ценность, говорит IntelliChoice
Безопасно ли ездить с двигателем с пропусками зажигания?