Поклонники двигателя не включают 99 Chevy Malibu?

Есть несколько причин, по которым фанаты охлаждения двигателя на вашем Chevy Malibu 1999 года, возможно, не включаются. Устранение неполадок. Это требует систематического подхода:

1. Проверьте очевидное:

* Уровень охлаждающей жидкости: Низкая охлаждающая жидкость может вызвать перегрев, но это * перегрев *, который обычно активирует вентиляторы, а не саму низкую охлаждающую жидкость. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре переполнения. Если минимум, добавьте охлаждающую жидкость (правильный тип для вашего автомобиля - проверьте руководство вашего владельца). Никогда не открывайте горячую крышку радиатора!

* предохранитель (ы): Найдите предохранитель вентилятора охлаждения двигателя в вашей коробке предохранителей (обычно под капотом или внутри автомобиля, проверьте руководство вашего владельца). Проверьте на наличие взорванных предохранителей. Замените любые взорванные предохранители на правильную силу. Если предохранитель дует сразу после замены, где -то в системе есть короткий замыкание.

* реле (ы): Охлаждающие вентиляторы обычно контролируются одним или несколькими реле. Это небольшие электрические переключатели, которые могут сбой. Найдите реле (ы) вентилятора охлаждения (часто рядом с коробкой предохранителей) и попробуйте поменять их с известной хорошей реле того же силы (если у вас есть). Если фанаты работают после обмена, вы нашли неисправную эстафету.

2. Более продвинутое устранение неполадок (может потребовать мультиметра):

* Датчик температуры: Компьютер автомобиля использует датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS), чтобы определить, когда включать вентиляторы. Неисправные CTS могут помешать вентиляторам активировать, даже когда двигатель перегревается. Это требует проверки сопротивления датчика с помощью мультиметра (сравните чтение с спецификациями в руководстве по ремонту или в Интернете). Плохое чтение обычно означает замену датчика.

* Двигатель вентилятора: Сам мотор вентилятора может быть неисправным. Вы можете попытаться напрямую применить питание к двигателю вентилятора (с выключением двигателя и зажиганием), используя перемычки и батарею, но будьте чрезвычайно осторожны, чтобы не создавать короткий замыкание. Если вентилятор работает при непосредственном питании, проблема заключается в системе проводки или управления.

* Проводка и соединения: Осмотрите жгут проводов, ведущий к двигателю вентилятора и реле для любых сломанных проводов, коррозии или свободных соединений. Отремонтировать или заменить любую поврежденную проводку.

* pcm (модуль управления трансмиссией): В некоторых случаях неисправный PCM может помешать поклонникам работать. Это наименьшая вероятность причины, но следует учитывать, если все другие возможности исключены. Диагностика проблемы PCM обычно требует специализированных инструментов.

3. Получите профессиональную помощь:

Если вам неудобно работать с электропроизводственными системами, лучше всего доставить ваш малибу к квалифицированному механику. У них есть инструменты и опыт, чтобы точно диагностировать проблему и безопасно ее ремонтировать.

Важная безопасность Примечание: Вождение автомобиля с неисправным охлаждающим вентилятором может привести к перегреву двигателя и серьезным повреждениям. Если ваши фанаты не работают, избегайте вождения автомобиля, пока проблема не будет решена, чтобы предотвратить дорогостоящий ремонт.