* Топливная система:
* Топливный насос: Топливный насос может не доставить топливо в двигатель. Осторожно послушайте возле топливного бака, чтобы взбейте звук, когда вы поворачиваете ключ в положение «на» (но перед тем, как зарезать). Нет звука не предполагает неисправного насоса.
* Топливный фильтр: Забитый топливный фильтр ограничивает поток топлива.
* Топливные форсунки: Они могут быть забиты или неисправны, предотвращая достижение топлива в цилиндрах. Это часто требует профессионального диагноза.
* Регулятор давления топлива: Это может быть неисправным, вызывая неправильное давление топлива.
* Система зажигания:
* дистрибьютор (если оборудован): В городском автомобиле 1995 года это менее вероятно, дистрибьютор, но если у него есть один, ротор, крышка или катушка зажигания могут быть неисправными, предотвращая искру. Ищите трещины или сжигание в крышке дистрибьютора.
* Датчик положения коленчатого вала (CKP): Этот датчик сообщает компьютеру вращательное положение двигателя; Плохой предотвращает правильное время искры или впрыска топлива.
* датчик положения CAM (CMP): Подобно CKP, плохой датчик CMP предотвратит стрельбу двигателя.
* катушка зажигания: Это обеспечивает блеск высокого напряжения для свечей зажигания. Слабая или неисправная катушка предотвратит запуск.
* свечи зажигания и провода: Изношенные или загрязненные свечи зажигания или поврежденные провода предотвратят надлежащее зажигание.
* Другие возможности:
* Система безопасности: Неисправная система тревоги или системы иммобилайзер может предотвратить запуск двигателя.
* Компьютерные проблемы: Проблема с модулем управления двигателем (ECM) или связанной проводной может вызвать начальные проблемы. Это часто требует диагностических инструментов.
Устранение неполадок шагов:
1. Проверьте на топливо: Вы чувствуете запах топлива? Если нет, топливный насос является главным подозреваемым.
2. Проверьте на Spark: Это сложнее, обычно требуя специализированных инструментов или механика. Простой способ - удалить свечу зажигания, заземлить ее к блоку двигателя и посмотреть, есть ли искра при затоплении двигателя.
3. Слушайте топливный насос: Как уже упоминалось, послушайте возле топливного бака, когда вы поворачиваете ключ «на».
4. Проверьте предохранители и реле: Посмотрите на коробку предохранителей и панель реле для любых раздутых предохранителей или неисправных реле, связанных с топливной системой или зажиганием.
5. Проверьте коды ошибок: Диагностический инструмент может считывать любые коды неисправностей, хранящиеся в компьютере транспортного средства, указывая на источник проблемы. Автоптаристы часто предлагают эту услугу бесплатно.
Если вам не удобно справиться с этими проверками самостоятельно, лучше доставить ваш городской автомобиль к квалифицированному механику для диагностики и ремонта. У них есть инструменты и опыт, чтобы эффективно определить проблему.
Какое масло следует использовать для Jaguar s-type 2000 года выпуска с двигателем 3.0 v-6?
Где реле топливного насоса на Chevy S10 2003?
Лучший цвет автомобиля для покупки и что он говорит о вас
Почему механическая коробка передач обходится дешевле, чем автоматическая
Кто производит аккумуляторы Champion?