2001 Chevy Malibu перевернет, но не огонь?

Chevy Malibu 2001 года, который руководит, но не начинается, указывает на несколько распространенных виновников. Чтобы эффективно устранение неполадок, давайте систематически работаем над некоторыми возможностями:

1. Топливная система:

* Топливный насос: Работает ли насос топливного насоса? Вы должны услышать крутящий звук от топливного насоса, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «на» (перед проведением). Если вы этого не слышите, насос может быть неисправным, или реле топливного насоса может быть плохим.

* Топливный фильтр: Забитый топливный фильтр может ограничить поток топлива. Это относительно недорогая часть для замены и стоит проверить.

* давление топлива: Это требует датчика давления топлива, чтобы измерить давление на топливной рельсе. Низкое давление указывает на проблему с насосом, фильтром или регулятором давления.

* Топливные форсунки: Несмотря на то, что он менее распространен, неисправные инжекторы могут помешать топливу добраться до камеры сгорания. Это часто требует специализированных инструментов и знаний для диагностики.

2. Система зажигания:

* свечи зажигания и провода: Изношенные, загрязненные или свободные свечи зажигания и провода предотвращают достижение искры. Осмотрите их визуально на наличие повреждений или накопления углерода. Попробуйте заменить их.

* дистрибьютор (если применимо): У более старых транспортных средств может быть дистрибьютор. Проверьте ротор и крышку на наличие трещин или коррозии.

* катушка зажигания: Катушка поставляет высокое напряжение на свечи зажигания. Неисправная катушка предотвратит появление.

* Модуль управления зажиганием (ICM): Это контролирует время искры. Плохой ICM может вызвать озадачивание или предотвратить запуск двигателя.

* датчик заворачивания: Этот датчик сообщает компьютеру, что двигатель забивает. Неисправний может помешать системе зажигания.

3. Компьютер/датчики:

* Датчик положения коленчатого вала (CKP): Этот датчик сообщает компьютеру положение коленчатого вала. Неправильный датчик CKP предотвратит запуск двигателя.

* датчик положения CAM (CMP): Подобно CKP, этот датчик отслеживает распределительный вал. Неисправний датчик CMP может вызвать начальные проблемы.

* Датчик воздушного потока массового потока (MAF): Несмотря на непосредственное отношение к запуску, сильно грязный или неисправный датчик MAF может предотвратить правильный запуск двигателя после начала.

* Модуль управления двигателем (ECM): Несмотря на редкое, неисправный ECM может вызвать широкий спектр проблем, в том числе без начала.

4. Система безопасности:

* Иммобилайзер: Если у вашего малибу есть антигоновая система с иммобилайзером, система может предотвратить запуск двигателя. Попробуйте использовать запасной ключ, если у вас есть.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте очевидные проблемы: Осторожно послушайте топливный насос. Посмотрите на свечи зажигания для признаков загрязнения или повреждения.

2. Основные проверки: Проверьте все предохранители и реле, связанные с топливной системой и системой зажигания. Простой взорванный предохранитель может быть проблемой.

3. Визуальный осмотр: Ищите любые очевидные свободные соединения, сломанные провода или поврежденные компоненты в моторном отсеке.

4. OBD-II сканер: Используйте сканер OBD-II, чтобы получить любые диагностические коды проблем (DTC), хранящиеся в ECM. Эти коды могут точно определить проблему.

5. Профессиональная помощь: Если вам неудобно работать над электрической системой вашего автомобиля, перейдите к квалифицированному механику.

Начиная с более простых проверок (топливный насос, предохранители, свечи зажигания) лучше всего. Если они не решают проблему, использование сканера OBD-II для получения диагностических кодов проблем, является следующим шагом. Помните сначала безопасность - отсоедините отрицательный клемм аккумулятор, прежде чем работать над любыми электрическими компонентами.