Ваш мотор перевернут, но он не запустится на вашем Buick Park Ave 1991 года?

Buick Park Avenue 1991 года, который замолчал, но не начинается, может иметь несколько проблем. Вот путь устранения неполадок, начиная с наиболее распространенных причин:

1. Топливная система:

* Топливный насос: Топливный насос может не доставить топливо в двигатель. Вы можете слушать возле топливного бака для гула насоса, когда вы поворачиваете ключ в позицию «на» (но не заканчивая). Отсутствие колибри предполагает неудачный насос или раздутый предохранитель/реле.

* Топливный фильтр: Забитый топливный фильтр ограничивает поток топлива. Это относительно недорогая часть для замены.

* Топливные форсунки: Они могут быть забиты или неисправны, предотвращая достижение топлива в цилиндрах. Это требует более специализированных инструментов и знаний для диагностики.

* давление топлива: Для измерения давления на топливной рельсе необходим датчик давления топлива. Низкое давление указывает на проблему в топливной системе.

2. Система зажигания:

* свечи зажигания и провода: Изношенные или поврежденные свечи зажигания и провода могут предотвратить достижение искры в цилиндрах. Осмотрите их на повреждение, коррозию или износ.

* катушка зажигания: Катушка обеспечивает высокое напряжение, необходимое для искры. Неисправная катушка предотвратит запуск двигателя.

* cap и ротор дистрибьютора (если применимо): Проверьте на наличие трещин, коррозии или изношенных компонентов. Это общие точки отказа у пожилых транспортных средств с дистрибьюторами.

* Датчик положения коленчатого вала (датчик CKP): Этот датчик сообщает компьютеру положение коленчатого вала, что имеет решающее значение для времени искры. Неисправный датчик предотвратит запуск.

* датчик положения CAM (датчик CMP): Подобно датчику CKP, но для распределительного вала. Опять же, неисправность здесь предотвратит запуск.

3. Другие потенциальные проблемы:

* Батарея: Несмотря на то, что он забивает, слабая батарея может не обеспечить достаточную мощность для стартера * и * системы зажигания одновременно. Проверьте напряжение батареи.

* стартовый двигатель: В то время как вы говорите, что двигатель *переворачивается *, слабый стартер может бороться и не обеспечивать достаточную мощность, чтобы последовательно запустить двигатель.

* Система безопасности: Если у вашего автомобиля есть вторичный рынок или заводской сигнал/иммобилайзер, он может предотвратить запуск двигателя.

* Компьютер/Проблемы с PCM: Неудачный модуль управления трансмиссией (PCM) может вызвать множество начальных проблем. Это более сложная проблема для диагностики, и обычно требуется инструмент сканирования.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте очевидное: Ищите любые взорванные предохранители, связанные с топливным насосом или системой зажигания. Проверьте напряжение батареи.

2. Слушайте топливный насос: Поверните ключ к позиции «ON» (не кричат) и послушайте возле топливного бака для гула насоса.

3. Проверьте свечи зажигания и провода: Ищите очевидные признаки урона.

4.

5. У них есть инструменты и опыт для точной диагностики проблемы.

Без дополнительной информации (например, есть ли какие -либо предупреждающие огни на приборной панели? Двигатель сильно или слабо руководит?), Трудно определить точную причину. Систематическая проверка вышеуказанных элементов является лучшим подходом. Помните, что безопасность сначала - отсоедините отрицательный терминал аккумулятора, прежде чем работать над любыми электрическими компонентами.