Вот объяснение того, почему это происходит и что нужно проверить:
* Неисправен резистор электродвигателя вентилятора: Резистор является частой точкой отказа. Тепло и возраст разрушают его внутренние компоненты, что приводит к его выходу из строя. При полном выходе из строя работает только самая высокая скорость (которая не контролируется резистором).
* Проблемы с проводкой: Обрыв или ослабление провода, подключенного к резистору или самому двигателю вентилятора, также может прервать работу на низких скоростях. Проверьте провода на наличие повреждений или коррозии, особенно рядом с резистором и двигателем вентилятора.
* Проблемы с двигателем вентилятора (менее вероятны): Хотя это и менее распространено, неисправный двигатель вентилятора также может вызвать эту проблему, хотя обычно это проявляется в полном отказе вентилятора, а не просто в ограничении скорости. Однако частично неисправный двигатель *может* ограничить варианты скорости.
* Предохранитель или автоматический выключатель (наименее вероятно): Хотя маловероятно, что *только* сработает высокая скорость, частично перегоревший предохранитель или сработавший автоматический выключатель *могут* нарушить работу некоторых скоростей вентилятора. Проверьте предохранители и автоматические выключатели, относящиеся к двигателю вентилятора.
Шаги по устранению неполадок:
1. Проверьте предохранители и реле: Найдите предохранители и реле, связанные с двигателем вентилятора отопителя, в руководстве пользователя или в Интернете. Осмотрите их на предмет каких-либо признаков повреждения.
2. Найдите резистор электродвигателя вентилятора: Обычно он расположен за перчаточным ящиком, под приборной панелью или рядом с самим двигателем вентилятора (см. руководство по ремонту конкретной модели фургона).
3. Осмотрите резистор: Визуально осмотрите резистор на наличие признаков возгорания, плавления или физического повреждения. Часто неисправный резистор выглядит явно сгоревшим или оплавленным.
4. Проверьте проводку: Внимательно осмотрите проводку, подключенную к резистору и двигателю вентилятора, на наличие разрывов, коррозии или ослабленных соединений.
5. Проверка резистора (дополнительно): Если у вас есть мультиметр, вы можете проверить сопротивление резистора в разных точках, чтобы убедиться, что он неисправен. Однако для этого необходимы некоторые знания в области электротехники.
6. Замените резистор электродвигателя вентилятора: Если резистор неисправен, обычно решением проблемы является его замена. Это относительно недорогой и простой ремонт для тех, кому комфортно работать под приборной панелью. Замену можно приобрести в магазине автозапчастей.
Если вам неудобно работать с электрической системой вашего автомобиля, лучше отдать ее квалифицированному механику. Попытка ремонта без соответствующих знаний может привести к еще большему повреждению.
Скажет ли мне DMV штата Индиана, кому принадлежит транспортное средство, если я предоставлю его номер?
Сколько масла потребляет дизельный Додж 2003 года выпуска?
Почему люди ненавидят поворотный переключатель Mazda?
Maruti Suzuki Swift 2018 ZDi+ Интерьер
Как помыть машину в два раза лучше за вдвое меньшее время