* Отвод тепла от двигателя: Это основная функция. Сбои здесь являются самой распространенной причиной перегрева.
* Низкий уровень охлаждающей жидкости: Самый очевидный и простой в проверке. Ищите утечки (посмотрите под автомобилем на наличие луж, проверьте шланги и радиатор на наличие трещин и повреждений). Утечка может быть медленной и незаметной, приводя к постепенному истощению. Регулярно проверяйте резервуар охлаждающей жидкости (обычно это полупрозрачный пластиковый бачок).
* Неисправен водяной насос: Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Неисправный насос не будет циркулировать должным образом, что приведет к перегреву. Прислушайтесь к необычным звукам (вью или скрежетанию), доносящимся из зоны насоса.
* Засорен радиатор: Радиатор рассеивает тепло. Если он забит мусором, грязью или ржавчиной, он не сможет эффективно охлаждать охлаждающую жидкость. Зачастую для этого требуется промывка системы или замена радиатора.
* Неисправен термостат: Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости. Если он застрял в закрытом положении, охлаждающая жидкость не будет циркулировать должным образом. Если он застрял в открытом положении, прогрев двигателя может занять больше времени, но он не должен перегреваться (если только это не сочетается с другими проблемами).
* Неисправен вентилятор радиатора: Вентилятор радиатора помогает охлаждать радиатор, особенно на низких оборотах или на холостом ходу. Если он не работает, радиатор не сможет эффективно рассеивать тепло. Проверьте непосредственно работу вентилятора – включается ли он при горячем двигателе? Также проверьте реле вентилятора и его проводку.
* Заблокирован поток воздуха к радиатору: Все, что загораживает радиатор (листья, мусор и т. д.), может помешать нормальному охлаждению.
* Отвод тепла в окружающую среду: Система охлаждения основана на эффективной передаче тепла наружному воздуху.
* Неисправность муфты вентилятора охлаждения: Подобно вентилятору радиатора, эта муфта включает вентилятор при более высоких температурах. Если он неисправен, вентилятор может вращаться недостаточно быстро.
* Другие менее распространенные причины:
* Неисправность прокладки головки блока цилиндров: Это более серьезная проблема, когда охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания или масло. Скорее всего, вы увидите белый дым из выхлопной трубы, молочное масло или низкий уровень охлаждающей жидкости, несмотря на отсутствие видимых утечек.
* Деформированная головка блока цилиндров: Это препятствует надлежащей герметизации и может привести к перегреву.
* Низкое сжатие: Недостаточная компрессия двигателя может привести к перегреву.
Шаги по устранению неполадок:
1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости: Это абсолютно первое, что нужно сделать.
2. Осмотрите шланги и радиатор на наличие утечек: Ищите любые признаки повреждения.
3. Проверьте термостат: Убедитесь, что он открывается и закрывается правильно.
4. Проверьте вентилятор радиатора: Посмотрите, включается ли он при горячем двигателе.
5. Пощупайте верхний и нижний шланги радиатора: Если верхний шланг горячий, а нижний холодный, скорее всего, термостат застрял в закрытом положении.
6. Прислушайтесь к необычным шумам водяного насоса: Нытье или скрежетание могут указывать на неисправность насоса.
Важное примечание: Перегрев может привести к серьезному повреждению двигателя. Если ваш Cadillac STS перегревается, не продолжайте движение на нем. Отбуксируйте его к механику для правильной диагностики и ремонта. Попытка ремонта своими руками без необходимых знаний может усугубить проблему.
Как определить, что свеча зажигания дает осечку
Советы профессиональных автомойщиков по удалению следов окисления
Европейские водители могут покупать эти автомобили с нулевым рейтингом безопасности, но мы бы их не рекоменд…
Nissan Kicks 2020 1.3 Turbo XV CVT Внешний вид
Как починить сломанный звуковой сигнал автомобиля