Почему мой Chevy Corsica 95 работает на стоянке и на нейтральной передаче, но глохнет при включении задней передачи или движении?

Наиболее вероятной причиной смерти вашего Chevy Corsica 1995 года выпуска при переключении на передачу или заднюю передачу является проблема с нейтральным предохранительным выключателем (NSS). , также иногда называемый нейтральным пусковым переключателем.

Вот почему:

* Работа СНБ: Этот переключатель предотвращает запуск автомобиля, если он не находится в положении «Парковка» или «Нейтраль». Это также гарантирует, что автомобиль не заведется при включенной передаче. Это важная функция безопасности. В вашем случае он нормально заводится, но не позволяет автомобилю продолжать работу при включенной передаче.

* Режимы отказа: НСС может потерпеть неудачу по нескольким причинам. Это может быть:

* Неисправный переключатель: Внутренние контакты изношены, корродированы или сломаны, что препятствует правильному электрическому соединению, когда рычаг переключения передач находится в положении движения или заднего хода.

* Неисправная проводка: Жгут проводов переключателя может быть поврежден, изношен или подвергнут коррозии.

* Проблема со сдвигом: Возможно, рычажок, соединяющий рычаг переключения передач с коробкой передач, не отрегулирован, что препятствует правильному включению переключателя.

Этапы устранения неполадок (в порядке возрастания сложности):

1. Проверьте связь смен: Внимательно осмотрите тягу, соединяющую рычаг переключения передач с коробкой передач. Убедитесь, что он не погнут, не сломан и не ослаблен. Возможно, потребуется небольшая корректировка.

2. Осмотрите NSS (нейтральный предохранительный выключатель): Найдите NSS (обычно на самой коробке передач, рядом с рычагом переключения передач). Визуально осмотрите его на наличие видимых повреждений. Чтобы идентифицировать его, вам может понадобиться схема или руководство по ремонту.

3. Протестируйте NSS (расширенный уровень): Вам понадобится мультиметр, чтобы проверить целостность NSS при различных положениях передачи. Руководство по ремонту содержит конкретные инструкции по проведению этого теста. Этот шаг часто требует некоторых механических знаний и комфорта при работе под приборной панелью и вокруг коробки передач.

4. Проверьте проводку: Визуально осмотрите жгут проводов, подключенный к NSS, на наличие повреждений, коррозии или ослабленных соединений.

Если вам не нравится какое-либо из этих действий, особенно электромонтажные работы или работа под автомобилем, обратитесь к механику. Неправильная диагностика или устранение этой проблемы может привести к дальнейшему повреждению.

Другие (менее вероятные) возможности:

* Проблемы с передачей: Хотя это менее вероятно, учитывая симптомы, серьезная проблема с передачей вируса *может* также стать причиной этого. Однако обычно это сопровождается другими симптомами, такими как проскальзывание, резкое переключение передач или необычные шумы.

* Проблемы с системой зажигания: Хотя это менее вероятно, проблема в системе зажигания может периодически отключать питание под нагрузкой (движение или движение задним ходом).

Нейтральный предохранительный выключатель является наиболее вероятной причиной, но может потребоваться профессиональная диагностика, чтобы исключить другие проблемы.