Ротор крышки распределителя будет указывать на цилиндр №1, когда двигатель находится в верхней мертвой точке (ВМТ) в такте сжатия №1. Чтобы найти №1:
1. Найдите цилиндр №1: Цилиндр №1 обычно является цилиндром со стороны переднего пассажира. Вы можете найти метку отливки на блоке или крышке ниши двигателя, указывающую ее местоположение. Для наиболее точной идентификации обратитесь к руководству по ремонту или к надежному онлайн-ресурсу со схемами для вашего конкретного двигателя.
2. Проверьте ВМТ: Когда двигатель находится в ВМТ №1, ротор должен указывать на клемму №1 на крышке распределителя. Если нет, возможно, вам придется осторожно повернуть двигатель на полные 360 градусов, чтобы еще раз проверить. Тестер компрессии или инструмент для остановки поршня могут быть невероятно полезны, чтобы убедиться, что поршень находится в самой высокой точке.
Важное примечание: Для получения наиболее точной информации всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию, соответствующему вашему году выпуска и модели автомобиля. Возможны небольшие изменения в зависимости от опций и производственных допусков. Неправильный порядок зажигания может привести к серьезному повреждению двигателя.
Как ухаживать за шинами
Совместные поездки и совместное использование автомобилей:дешевле, чем владение автомобилем?
Вашему автомобилю необходим этот контрольный список технического обслуживания во время отпуска
Как зарядить Tesla дома
7 признаков того, что вы вот-вот получите худшую автомобильную сделку в своей жизни