* Под капотом в блоке предохранителей: Это самое распространенное место. Проверьте как главный блок предохранителей (часто рядом с аккумулятором), так и коробки реле меньшего размера под капотом. Само реле может иметь маркировку, или вам может потребоваться свериться со схемой подключения (доступной в Интернете или из руководства по ремонту, соответствующей VIN-коду вашего автомобиля).
* Под приборной панелью: Менее распространено, но в некоторых автомобилях реле расположены на вторичной панели предохранителей/реле под приборной панелью.
Чтобы найти его, вам, скорее всего, понадобится:
* Схема подключения: Это самый надежный способ определить местонахождение реле. Оно есть в руководстве по ремонту Chilton или Haynes для вашего конкретного года и модели. Вы также иногда можете найти схемы в Интернете на форумах, посвященных классическим Линкольнам.
* Мультиметр: Если у вас есть некоторый опыт работы с электротехникой, вы можете использовать мультиметр для проверки реле и отслеживания проводов, чтобы определить правильный.
Без схемы подключения это процесс исключения: Вам нужно будет внимательно осмотреть каждое реле в блоках предохранителей под капотом и, возможно, под приборной панелью. Реле часто выглядят похоже – небольшие квадратные или прямоугольные коробочки. Некоторые могут иметь маркировку, указывающую их функцию.
Важное примечание: Прежде чем приступить к любым электромонтажным работам, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить случайное замыкание или повреждение электрической системы вашего автомобиля.
Какое из следующих утверждений неверно в отношении новых мобильных систем кондиционирования воздуха. Многие…
Почему мотор глохнет при полностью открытой дроссельной заслонке?
Бензин и дизель | Новый взгляд на дебаты
Изъятие автомобиля:что происходит, когда ваш автомобиль конфискован?
5 основных советов по покупке лучшего пригородного автомобиля для ежедневных поездок на работу