<б>1. Подготовка:
* Обратитесь к руководству по ремонту: Руководство Haynes или Chilton для вашего конкретного автомобиля неоценимо. Там будут схемы, показывающие расположение свечей зажигания, характеристики крутящего момента и потенциально полезные советы, относящиеся к вашему двигателю.
* Собрать инструменты: Вам обязательно понадобится головка свечи зажигания (обычно 5/8 дюйма для этого двигателя, но проверьте еще раз!), храповик, удлинители, универсальный шарнир и, возможно, вертлюг. Магнитный съемник чрезвычайно полезен для извлечения упавших свечей или головок. Зеркало также может оказаться полезным.
* Отсоедините аккумулятор: Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора перед работой с любыми компонентами системы зажигания.
* Снятие корпуса воздушного фильтра: Это даст вам больше возможностей для работы.
<б>2. Доступ к задним свечам зажигания:
Это самая сложная часть. Задние заглушки спрятаны возле брандмауэра. Вероятно, вам придется использовать комбинацию следующих методов:
* Удлинители и универсальное соединение: Стандартная свечная головка и храповик, скорее всего, не доберутся. Несколько расширений имеют решающее значение для достижения надлежащего охвата. Универсальный шарнир позволяет поворачивать головку под правильным углом. Это очень важно.
* Поворот: Поворотный механизм обеспечивает еще большую гибкость при наклоне розетки.
* Работа сверху: Некоторый доступ может быть возможен непосредственно сверху, но он часто ограничен.
* Работа со стороны (возможно): Возможно, вам удастся частично получить доступ к разъемам сбоку, особенно со стороны водителя, но этот подход часто бывает затруднен.
<б>3. Снятие и установка заглушек:
* Освободите заглушки: Осторожно ослабьте каждую вилку, используя храповик и удлинители, надежно удерживая розетку, чтобы не допустить скругления шестиугольной головки вилки.
* Удалите заглушки: После ослабления осторожно снимите заглушки вручную (здесь настоятельно рекомендуется использовать магнитный съемник).
* Осмотрите вилки: Осмотрите старые свечи зажигания на предмет износа. Это может сказать вам о состоянии вашей системы зажигания.
* Установить новые заглушки: Установите новые заглушки вручную, убедившись, что они плотно сидят. Затем с помощью храпового механизма и головки затяните их с моментом, указанным производителем. Не перетягивайте! Чрезмерная затяжка может повредить резьбу головки блока цилиндров. Если возможно, используйте динамометрический ключ, чтобы убедиться, что вы находитесь в рекомендуемом диапазоне.
* Подключить все заново: Установите на место все снятые компоненты (корпус воздушного фильтра и т. д.).
<б>4. Важные примечания:
* Терпение – это ключ: Эта работа может разочаровать. Не торопитесь и ничего не форсируйте.
* Безопасность прежде всего: Будьте осторожны, чтобы ничего не уронить в моторный отсек.
* Чистота: Содержите область вокруг свечей зажигания в чистоте, чтобы предотвратить попадание мусора в цилиндры.
* Крутящий момент имеет решающее значение: Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к серьезному повреждению двигателя. Недостаточная затяжка может привести к пропускам зажигания.
Если вам неудобно выполнять эту задачу самостоятельно, настоятельно рекомендуется отдать автомобиль квалифицированному механику. Это относительно сложная работа, неправильное выполнение которой может привести к значительному ущербу. Трудность доступа к задним свечам часто делает его ремонт более трудоемким и сложным, чем на других двигателях.
Что может заставить машину колебаться и захлебываться?
Вы снимаете шины для замены тормозных магистралей?
Безопасно ли водить машину во время беременности?
Как открыть капот автомобиля снаружи?
Советы, как избежать потоотделения спины во время вождения