Что означает код PO135 и PO0420 Chevrolet Impala?

Это диагностические коды неисправностей (DTC) вашего Chevrolet Impala, указывающие на проблемы с системой выхлопа вашего двигателя:

* P0135: Этот код относится к Неисправности цепи нагревателя подогрева кислородного датчика (HO2S) (ряд 1, датчик 1). Банк 1 относится к стороне двигателя, содержащей цилиндр №1. Датчик 1 — это верхний датчик (перед каталитическим нейтрализатором). Это означает, что нагревательный элемент в датчике кислорода на этом блоке работает неправильно. Датчику кислорода необходим этот нагреватель для правильной работы, особенно когда двигатель холодный. Неисправный нагреватель может привести к неточным показаниям и состоянию богатой или обедненной смеси.

* P0420: Этот код означает Эффективность системы катализатора ниже порогового значения (банк 1). Это указывает на проблему с каталитическим нейтрализатором банка 1. Каталитический нейтрализатор неэффективно преобразует вредные выбросы. Это может быть вызвано неисправностью самого каталитического нейтрализатора, проблемой с датчиком O2 на входе (которая связана с кодом P0135) или, возможно, проблемой с подачей топлива или зажиганием, из-за которой слишком много несгоревшего топлива достигает нейтрализатора.

Взаимосвязь между двумя кодексами: Код P0135 (неисправный нагреватель датчика O2), вероятно, *способствует* возникновению кода P0420 (неисправный каталитический нейтрализатор). Неточный или медленно реагирующий датчик O2 из-за неисправного нагревателя может привести к более интенсивной работе каталитического нейтрализатора и, в конечном итоге, к его выходу из строя. Однако неисправный каталитический нейтрализатор в некоторых случаях *также* может стать причиной появления кода P0135 (петля обратной связи).

Что делать: Вам следует поручить квалифицированному механику диагностировать и устранить эти коды. Простая замена датчика кислорода может решить обе проблемы, но крайне важно правильно проверить систему, чтобы убедиться, что каталитический нейтрализатор еще не поврежден и не требует замены (что является дорогостоящим ремонтом). Сканирующий прибор может помочь точно определить проблему, а механик может проверить состояние датчика и каталитического нейтрализатора.