Позиционирование дороги

Позиционирование — важная часть безопасного вождения, поскольку оно помогает показать другим участникам дорожного движения, что вы собираетесь делать, и обеспечивает наилучший обзор.

При обычном вождении вы должны стремиться занять середину своей полосы, чтобы вы не попадали в канаву, но не так далеко от центра дороги, чтобы встречные водители начинали нервничать.

Однако может потребоваться изменить это положение и сдвинуться вправо, если слева находятся велосипедисты или пешеходы, или сдвинуться влево, если длинным или широким транспортным средствам нужно больше места.

Другие транспортные средства

Благодаря относительно небольшим размерам и легкой маневренности автомобиля вы можете расположиться примерно там, где хотите. Но некоторым другим участникам дорожного движения не так повезло — у широких, длинных или высоких транспортных средств часто есть только один выбор положения, чтобы объехать препятствие.

Так что будьте готовы к тому, что автомобили с шарнирно-сочлененной рамой готовятся к повороту, разворачиваясь в направлении, противоположном тому, в котором они хотят повернуть; ожидайте, что транспортные средства с высокими бортами, такие как автобусы, появятся посреди дороги под узкими мостами.

Извилистые дороги

На открытых, извилистых дорогах у вас обычно гораздо больше выбора относительно положения на дороге, чем в городах, где дорожная разметка намного больше, а места меньше. Это даже к лучшему, потому что проселочные дороги часто бывают выбоинами по краям. Поскольку вы, вероятно, будете путешествовать быстрее, чем в городе, стоячая вода может стать проблемой — вам нужно место, чтобы избежать обеих этих опасностей.

Один из полезных приемов для обеспечения дополнительной видимости на извилистых дорогах — это «положение для раннего обзора», чтобы вы могли видеть встречные транспортные средства как можно раньше. Это означает перемещение автомобиля (при условии, что у вас есть место) в положение, позволяющее вам лучше видеть за углом.

На правых поворотах двигайтесь как можно дальше влево:на левых поворотах двигайтесь ближе к центральной разметке, но будьте готовы снова двинуться влево, если с другого направления появится другое транспортное средство, чтобы дать места много.

Соединения

Направление, в котором вы собираетесь двигаться от перекрестка, должно определять вашу позицию.

Даже если на перекрестке есть только одна полоса шириной, вы можете занять позицию либо слева, либо справа, в зависимости от того, в какую сторону вы собираетесь повернуть, оставаясь при этом в полосе. Небольшой поворот колес в нужном направлении также поможет сделать ваши намерения более четкими.

При повороте с главной дороги на перекрестке можно использовать аналогичные приемы на подходе. При повороте налево нужно максимально приблизиться к бордюру, не рискуя задеть угол тротуара задними колесами.

При поворотах направо сигнализируйте о своих намерениях заранее и занимайте правую позицию на подходе. Держитесь ближе к центру дороги, ожидая поворота, чтобы у других водителей было место для проезда слева от вас.

Автомагистрали

Большая часть заторов на сегодняшних автомагистралях вызвана водителями, которые настаивают на движении по средней и правой полосе, даже когда остальная часть дороги относительно свободна. Что происходит, так это то, что другой, более быстрый трафик появляется позади и не может пройти, что приводит к группированию. Когда страсти выходят из-под контроля, иногда возникает еще более опасная ситуация — некоторые водители совершают обгон с внутренней стороны.

Когда плотность движения на автомагистрали действительно высока, на средних и левых полосах часто бывает меньше заторов, которые часто лучше, когда возникает следующая пробка. Так что это хороший совет не просто занимать место в очереди на третьей полосе.

Правило состоит в том, что третья полоса предназначена для обгона; не для быстрой езды, и, держась подальше от нее, у вас гораздо больше шансов не попасть в аварию на автомагистрали.

Расстояние

В условиях скопления людей очень сложно поддерживать безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля. Тем не менее важно, чтобы вы сделали это, потому что это расстояние может предотвратить несчастные случаи.

Хорошее эмпирическое правило, которое работает на любой скорости, заключается в том, чтобы всегда отставать от впереди идущего автомобиля на две секунды, а в плохих условиях — больше.

Находясь на открытой дороге

Круговые перекрестки

Расположение на перекрестках с круговым движением во многом такое же, как и на перекрестках — подход помогает сигнализировать о ваших намерениях.

Если вы намереваетесь повернуть налево или ехать прямо, подъезжайте по левой полосе и оставайтесь на внешней полосе кольцевой развязки, здесь обычно есть место для двух автомобилей, которые могут двигаться бок о бок. Когда вы едете дальше второго выезда с кольцевой развязки, заезжайте на правую полосу и двигайтесь по внутренней стороне.

Обгон