Что удерживает камеру на Chevy 350?

Распределительный вал в малоблочном двигателе Chevy 350 удерживается на месте несколькими компонентами, работающими вместе:

* Кулачковые подшипники: Это отдельные цилиндрические подшипники, запрессованные в блок двигателя. Кулачки распределительного вала опираются на эти подшипники, обеспечивая поддержку и уменьшая трение.

* Подшипники переднего и заднего кулачка: Обычно это подшипники большего диаметра, расположенные на переднем и заднем концах распределительного вала. Они обеспечивают дополнительную поддержку и предотвращают осевое перемещение (перемещение по длине кулачка). Иногда это упорные шайбы, а не цельные подшипники.

Хотя подшипники кулачка являются основным средством удержания кулачка на месте, они работают вместе с цепью привода ГРМ (или ремнем, в менее распространенных случаях), которая удерживает распределительный вал во вращательном положении относительно коленчатого вала. Цепь/ремень натягивается с помощью натяжителя. Кулачок *не* удерживается на месте непосредственно цепью/ремнем. Цепь/ремень регулирует только *синхронизацию* относительно кривошипа, а не позиционное удержание в блоке.