Что было доступно в пикапах Chevy 1971 года?

Пикапы Chevrolet C/K 1971 года предлагали ряд функций и опций в зависимости от комплектации (Custom, Cheyenne и т. д.) и выбора покупателя. Вот разбивка того, что было доступно:

Двигатели:

* Было доступно несколько рядных шестицилиндровых двигателей разного объема (вероятно, включая варианты объемом 230 кубических дюймов и 250 кубических дюймов).

* Варианты V8 также были распространены, причем объемы двигателя, вероятно, включали малый блок объемом 350 кубических дюймов и, возможно, более крупные варианты в зависимости от модели и выбранных опций. Удельные показатели мощности и крутящего момента варьировались в зависимости от двигателя и карбюратора.

Передачи:

* Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной для многих моделей.

* Четырехступенчатая механическая коробка передач была опцией.

* На некоторых моделях была доступна двухступенчатая автоматическая коробка передач (Powerglide). Трехступенчатая автоматическая коробка передач (Turbo Hydra-Matic) также могла быть опцией, в зависимости от двигателя и уровня комплектации.

Стили тела:

* Обычная кабина (двухдверная)

* Fleetside (стандартная длина кровати)

* Stepside (более широкие, расширяющиеся стороны кровати)

* Также были доступны кровати различной длины (короткие, длинные и т. д.)

Функции и опции (неполный список, доступность варьируется):

* Усилитель руля: Упростилось вождение, особенно на тяжелых грузовиках.

* Усилители тормозов: Улучшенная останавливающая способность.

* Кондиционер: Популярный вариант комфорта, особенно в теплом климате.

* Радио: AM-радио было обычным явлением, с возможностью использования AM / FM-радио. Восьмидорожечные плееры также становились популярными.

* Наклон рулевого колеса: Дополнительный комфорт и возможность регулировки.

* Внутренняя обивка: Были доступны различные уровни обивки:от винила до ткани.

* Внешняя отделка: Различные пакеты отделки предлагали хромированные акценты и другие элементы стиля.

* Пакеты подвески: Вероятно, существовали варианты более тяжелых компонентов подвески для тех, кому требовалась более надежная установка для перевозки или буксировки.

* Передаточные числа: Были доступны различные передаточные числа для оптимизации экономии топлива или возможности буксировки.

Важно отметить, что точная доступность опций варьировалась в зависимости от конкретной модели (C10, C20, C30 и т. д.), уровня отделки салона (Custom, Cheyenne и т. д.) и наличия на складе конкретного дилера. Брошюра дилера или каталог запчастей классических автомобилей того года предоставят более полный список доступных опций.