* Различные типы передачи: В Impala SS использовалась автоматическая коробка передач 4L60-E, которая представляет собой коробку передач для тяжелых условий эксплуатации, рассчитанную на значительно более высокий крутящий момент двигателя объемом 5,7 л. В Caprice Classic 4.3L 1994 года, вероятно, использовались 700R4 или 4L60-E, но 4L60-E в Caprice будет более легкой версией. Даже если оба 4L60-E, внутренние компоненты и калибровка компьютера будут разными.
* Преобразователь крутящего момента: Гидротрансформатор трансмиссии Impala SS рассчитан на более высокий крутящий момент двигателя объемом 5,7 л. Использование его с 4,3-литровым двигателем было бы неэффективно и могло даже повредить трансмиссию.
* Компьютерное управление: Система управления коробкой передач интегрирована с компьютером двигателя. Предполагается, что компьютер Impala SS будет управлять сверхмощным 4L60-E; Компьютер Caprice запрограммирован под требования 4.3L. Чтобы это заработало, вам понадобится обширная проводка и, возможно, специальная настройка.
* Физические различия: Хотя могут быть некоторые сходства в схеме расположения болтов, могут быть небольшие различия в точках крепления трансмиссии или колоколе, которые помешают прямой замене.
Короче говоря, хотя на первый взгляд трансмиссии могут показаться одинаковыми, внутренние компоненты, компьютерное управление и гидротрансформатор оптимизированы для соответствующих двигателей. Затраты и усилия, необходимые для осуществления этого обмена, вероятно, перевесят выгоды. Более реалистичным подходом было бы восстановить или заменить трансмиссию, изначально установленную на Caprice Classic.
Дешевая ли страховка на Камаро?
Сколько стоят гибридные автомобили?
Будут ли преступники бросать яйца в вашу машину, чтобы украсть ее?
3 совета по уходу за автомобилем в школу
Tesla Model 3 взлетела вверх в последних чартах продаж электромобилей в Великобритании