Эта информация отправляется в модуль управления двигателем (ECM). Модуль ECM использует этот сигнал для:
* Определите момент возникновения искры зажигания. Он точно знает, когда каждый цилиндр находится в верхней мертвой точке (ВМТ) или близко к ней, что обеспечивает точную подачу искры.
* Управление впрыском топлива. Точное положение коленчатого вала имеет важное значение для точного момента впрыска топлива.
* Отслеживание скорости двигателя. Частота импульсов с приемной катушки напрямую зависит от оборотов двигателя.
Неисправная приемная катушка может привести к множеству проблем, в том числе:
* Нет начала: Двигатель вообще не заводится и не заводится.
* Осечки: Двигатель будет работать с перебоями, возможно, с пропуском в одном или нескольких цилиндрах.
* Остановка: Двигатель может неожиданно заглохнуть.
* Низкая производительность: Двигателю может не хватать мощности или он может колебаться при ускорении.
* Проверьте свет двигателя: Диагностическая система автомобиля, скорее всего, загорится индикатором проверки двигателя, сохранив диагностический код неисправности (DTC), связанный с датчиком положения коленчатого вала.
Расположение приемной катушки немного различается в зависимости от конкретного двигателя вашего грузовика Dodge 1990 года выпуска, но обычно она располагается рядом с коленчатым валом или распределителем (если имеется).
Механическая и автоматическая коробки передач
Насколько влияет первоначальный взнос на автомобиль?
Как использовать набор для ремонта автомобильных вмятин за 4 простых шага
Что такое сварной дифференциал?
Признаки пробитой прокладки головки блока цилиндров