* Конкретная сборка движка: Строкер 383 - это модификация, и ее особенности (распредвал, головки, впускной коллектор, карбюратор/система впрыска топлива, выхлопная система и т. д.) кардинально влияют на мощность и крутящий момент, которые напрямую влияют на 0-60 раз. Безнаддувный двигатель 383 будет медленнее, чем двигатель с наддувом (нагнетатель или турбонагнетатель).
* Передача: Автоматическая или механическая коробка передач дадут разные результаты. Механическая коробка передач при умелом вождении обычно позволяет быстрее разогнаться до сотни.
* Состояние и тип шин: Сцепление имеет решающее значение для ускорения. Изношенные шины или шины, не предназначенные для динамичного вождения, значительно замедляют ускорение.
* Навыки водителя: Последовательный запуск и плавное переключение передач существенно влияют на разгон от 0 до 60.
* Вес автомобиля: Модификации, такие как запасные части, дополнительные звуковые системы и т. д., могут увеличить общий вес, замедляя ускорение.
* Высота и погодные условия: На большей высоте и при высоких температурах мощность двигателя снижается, что приводит к замедлению времени.
*Хорошо сложенный* 383-й строкер на Z28 1995 года мог разогнаться до 0-60 в низком и среднем 5-секундном диапазоне . Однако менее оптимизированная сборка может легко находиться в диапазоне от 5 до 6 секунд. . Без знания точных характеристик конструкции двигателя и условий, в которых измеряется время, любое приведенное число будет чисто умозрительным.
2001 S10 4.3 Для запуска Vortec необходимо заправить газом на впуске. После этого работает, пока вы его не выключите, а…
Введение в бездорожье
Стоимость владения автомобилем теперь превышает 9000 долларов США
7 отличных идей подарков для автолюбителей в этот праздничный сезон
5 умных (и необычных) способов почистить машину