Можно ли поставить 389-кубовый мотор в Понтиак Плимут Дастер?

Вот почему:

* Размер и вес: Модель 389 — очень большой и тяжелый двигатель. Моторный отсек Дастера относительно небольшой и не рассчитан на двигатель такого размера. Это потребует обширных модификаций брандмауэра, возможно, даже изменений в самой конструкции корпуса.

* Крепления и аксессуары: Точки крепления двигателя и размещение аксессуаров (генератор, насос гидроусилителя рулевого управления и т. д.) полностью отличаются от оригинального двигателя Дастера (обычно это наклонный шестицилиндровый двигатель или малоблочный двигатель V8). Потребуются специальные крепления и, возможно, изготовление кронштейнов для аксессуаров по индивидуальному заказу.

* Совместимость трансмиссии: Вам нужно будет решить вопрос совместимости с трансмиссией и трансмиссией Дастера. Для этого может потребоваться специальный карданный вал, модификация трансмиссионного туннеля и, возможно, другая задняя часть.

* Выхлопная система: Прокладка выхлопной системы вокруг более крупного двигателя станет серьезной проблемой, требующей индивидуального изготовления.

Хотя некоторые чрезвычайно преданные своему делу и опытные производители могли бы *теоретически* добиться этого, это было бы масштабной задачей, требующей значительной индивидуальной работы, опыта и затрат. Это выходит далеко за рамки простого обмена и, вероятно, не будет практичным для большинства людей.