* Современные претенденты (с 2008 г. по настоящее время): Маловероятно, что он подойдет без значительных и обширных модификаций. Моторный отсек относительно компактен даже в широкофюзеляжных версиях. Скорее всего, вам потребуются специальные опоры двигателя, коллекторы, возможно, модификации брандмауэра и, возможно, даже модификации конструкции шасси. Это будет серьезное мероприятие, вероятно, требующее профессионального изготовления.
* Классические претенденты (1970–1974): Несмотря на то, что моторный отсек *больше*, чем у современных Challengers, установка 572-го по-прежнему представляет собой серьезную проблему. Значительный размер и ширина 572-го потребуют значительных модификаций, включая специальные коллекторы, возможно, модификацию или перемещение радиатора и других компонентов, а также, возможно, изготовленные по индивидуальному заказу опоры двигателя.
Короче говоря, хотя это и не является технически невозможным для *любого* поколения, это далеко не простой обмен. Это будет очень сложный и дорогостоящий проект, требующий значительных производственных навыков и опыта. Вы будете искать существенную пользовательскую сборку, а не простую замену болтами.
Где можно найти изображение двигателя для замены проводов свечей зажигания на Ford Explorer V8 1996 года выпуска?
Как остановить перегрев автомобиля?
Давайте разберемся – что вам нужно знать о тормозах
3 года выпуска Subaru Impreza, которые вы никогда не должны покупать
Проверено:можно ли использовать средство для чистки шин для очистки моторного отсека автомобиля?