Защита осуществляется за счет:
* Внутренние обмотки компрессора: Они рассчитаны на определенный ток. Сверхток приведет к их перегреву и выходу из строя, действуя как (разрушительное) ограничение тока.
* Реле муфты компрессора: Это реле переключает высокий ток на компрессор. Несмотря на то, что неисправное реле не является диодом, оно *может* потенциально потреблять чрезмерный ток перед выходом из строя, действуя как своего рода защитный элемент, но его основная функция не ограничивает ток.
* Жгут проводов и предохранители/автоматические выключатели: Проводка и защитные устройства (предохранители и автоматические выключатели в подкапотном блоке предохранителей и/или на внутренней панели предохранителей) рассчитаны на определенную силу тока. Ситуация перегрузки по току приведет к перегоранию предохранителя или срабатыванию автоматического выключателя, защищающего компрессор и другие компоненты. Это наиболее вероятный способ борьбы с перегрузкой по току.
Чтобы диагностировать потенциальную проблему перегрузки по току, вам необходимо проверить проводку, предохранители и реле компрессора на предмет каких-либо признаков перегрева, плавления или повреждения. Измерение потребляемого тока компрессора (с помощью подходящих клещей) также позволяет определить, превышает ли оно нормальный рабочий диапазон.
Вкратце:«Ограничение тока» — это распределенная функция по нескольким компонентам безопасности, а не по одному диоду.
Где находится топливный фильтр на Jeep Wrangler 1998 года выпуска?
Где находится аккумулятор в BMW 730i?
Может ли попадание банана в выхлопную трубу автомобиля повредить его?
Как выполнить переобучение CASE без сканера?
Как разместить автомобиль на двухстоечном подъемнике в моем гараже?