C6 (трамвай):
* Двигатель: Различные двигатели V8 серии LS, мощность которых варьируется в зависимости от года выпуска и комплектации. Они созданы для надежности и управляемости на дорогах общего пользования.
* Передача: Доступны механическая или автоматическая коробка передач, предназначенная для уличного использования.
* Приостановление: Подвеска, настроенная на улицу, для комфорта и управляемости на различных дорожных покрытиях.
* Тело: Панели кузова из стали и алюминия созданы для обеспечения аэродинамической эффективности и безопасности при движении по улицам.
* Интерьер: Оснащен такими удобствами, как кондиционер, стереосистема, удобные сиденья и т. д. для повседневного использования.
* Аэродинамика: Разработан для разумной экономии топлива и устойчивости на скоростях шоссе.
* Вес: Значительно тяжелее, чем C6.R, из-за наличия функций, разрешенных для уличного движения.
C6.R (Гоночный автомобиль):
* Двигатель: Тщательно настроенный двигатель V8 на базе LS7, значительно более мощный, чем любой дорожный вариант C6. Оптимизирован для высоких оборотов и экстремальной производительности.
* Передача: Специальная для гонок секвентальная механическая коробка передач для невероятно быстрого переключения передач.
* Приостановление: Полностью регулируемая гоночная подвеска с компонентами, разработанными для гоночных трасс. Гораздо жестче и менее щадящий, чем трамвай.
* Тело: Легкие панели кузова из углеродного волокна для снижения веса и улучшения аэродинамических характеристик. Добавлены обширные аэродинамические средства (крылья, сплиттеры, диффузоры).
* Интерьер: Урезанный салон ориентирован исключительно на гоночные нужды:гоночное сиденье, каркас безопасности, системы сбора данных и т. д. Никакого земного комфорта.
* Аэродинамика: Высокооптимизированная аэродинамика для высокой прижимной силы на высоких скоростях. Значительные различия в конструкции крыльев и кузова.
* Вес: Значительно легче, чем C6, благодаря широкому использованию легких материалов и удалению несущественных компонентов.
Короче говоря, C6.R — это сильно модифицированная и урезанная версия C6, предназначенная исключительно для гонок, тогда как C6 — это спортивный автомобиль, разрешенный для уличного использования. Они имеют семейное сходство в целом, но C6.R — совершенно другой зверь с точки зрения производительности и возможностей. Это все равно, что сравнивать серийный автомобиль со специально построенным гоночным автомобилем; цели и конечный результат совершенно разные.
Где находится масляный насос в моторе Додж 4.7 2004 года выпуска?
Почему стартер продолжает работать при выключении зажигания?
Почему автосервис должен быть официальным дилером фирменных товаров
Как поменять фару автомобиля
Предотвращение повреждения шин и колес