Однако, вообще говоря:
* Линия, идущая от радиатора (обычно нижняя линия), идет к *входу* охладителя трансмиссии. Это линия, несущая более холодную трансмиссионную жидкость *из* радиатора. Жидкость к этому моменту уже несколько остыла.
* Линия, идущая от охладителя коробки передач, идет к *впуску* коробки передач. По этой линии уже остывшая жидкость *от* охладителя коробки передач обратно в коробку передач.
Важные соображения:
* Давление: Линия под более высоким давлением (обычно та, что идет *от* трансмиссии) должна быть более прочной. Несовпадение линий может привести к утечкам.
* Зажимы: Убедитесь, что магистрали надежно закреплены как на охладителе, так и на трансмиссии.
* Утечки: Проверьте линии на наличие утечек *до* и *после* повторного подключения. Небольшая утечка может привести к серьезному повреждению трансмиссии.
* Тип жидкости: Используйте правильную трансмиссионную жидкость, указанную для вашего грузовика.
Не зная точного типа передачи, это *общее* правило. Не полагайтесь исключительно на эту информацию. Если вы не уверены, обратитесь к схеме или к механику. Неправильное подключение может серьезно повредить вашу трансмиссию.
Сколько автомобилей производит Porsche?
Фольга на ваших колпаках обходит полицейские радары?
Не пугайтесь встроенных фильтров
Как подготовить свой Land Rover к весне
Как сменить страховку автомобиля за 8 простых шагов