Полностью электрический внедорожник Ford Explorer – подробное руководство по покупке в Великобритании

Обзор

Ford Motor Company, американский производитель автомобилей, решительно вошел в быстро развивающуюся электромобиль (EV).  гонке в 2019 году с представлением «нового поколения Мустангов» — полностью электрического Mustang Mach-e. внедорожник (внедорожник). Компания Ford со штаб-квартирой в Мичигане, США, была основана в 1903 году легендарным Генри Фордом в возрасте 39 лет. Компании приписывают внедрение современных методов крупномасштабного управления/производства в начале 20 века.

Ford — второй по величине производитель автомобилей в США и входит в десятку крупнейших производителей автомобилей в мире. Компания в значительной степени принадлежит институциональным инвесторам (60%). Однако исполнительным председателем совета директоров Ford является Уильям Клэй Форд-младший, правнук Генри Форда. Компания осуществляет свою деятельность по всему миру, включая США, Канаду, Мексику, Китай, Индию, Великобританию, Германию, Турцию, Бразилию, Аргентину, Австралию и Южную Африку. По состоянию на 2023 год компания продала более 4,4 миллиона автомобилей по всему миру.

Участие Ford в разработке гибридных электромобилей берет свое начало в 2004 году, когда японский производитель автомобилей Toyota предоставил Ford доступ к гибридной технологии, запатентованной Toyota. В 2007 году Ford также объявил о сотрудничестве с Southern California Edison (SCE) для оценки подключаемых гибридов в контексте энергосистемы. Форд также занимается разработкой водородных автомобилей. Компания стремится стать лидером в области экологически чистого транспорта и стать углеродно-нейтральной к 2030 году. 

Ford электромобиль (EV)  В портфолио входят как электромобили с аккумулятором (BEV)  и гибридный электромобиль (PHEV).  модели: 

• Полностью электрический Ford Capri
• Полностью электрический Ford Mustang Mach-E
• Полностью электрический Ford Explorer
• Подключаемый гибрид Ford Kuga

Электромобили:основы

Для тех из вас, кто впервые знаком с электрическим вождением с нулевым уровнем выбросов , рекомендуем прочитать следующие статьи:

Качество воздуха:полное руководство для Великобритании

Обзор Ford Motor Company, американский производитель автомобилей, твердо вошел в быстро развивающуюся гонку электромобилей (EV) в 2019 году, представив «новое поколение Мустанга», полностью электрический Мустанг…

Подробнее

Подпишитесь на рассылку новостей Electric Living в электронном масштабе

Полностью электрический Ford Explorer Среднеразмерный кроссовер (C-сегмент) — второй аккумуляторный электромобиль (BEV) от производителя, представленный в марте 2023 года. Первый BEV от Ford — полностью электрический Ford Mustang Mach-e. . Пятидверный внедорожник Ford Explorer с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) был выпущен в 1991 году в качестве замены внедорожника Ford Bronco. Ford Explorer в настоящее время находится в шестом поколении, а в 2020 году стал самым продаваемым внедорожником всех времен в США. Электронный Ford Explorer разделяет свое название и вдохновение от варианта обычного двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Однако электрический Explorer был разработан на совершенно другой платформе, чем варианты с двигателем внутреннего сгорания. Среднеразмерный Ford Explorer EV использует платформу MEB Volkswagen Group. Audi, Cupra и Skoda также используют одну и ту же модульную платформу. В семействе Volkswagen ID.Family также используется платформа MEB, включая полностью электрический Volkswagen ID.4. , альтернатива электрическому Explorer.

Explorer EV производится в Кельне, Германия (в новом центре электромобилей Ford Cologne). Производство началось в июне 2024 года. Партнерство Volkswagen-Ford попыталось объединить лучшее из немецкой техники с лучшим дизайном американских внедорожников! Мы считаем, что это хороший подход, учитывая проверенную репутацию платформы Volkswagen MEB. Конечно, завоевание лояльности клиентов – это совсем другое дело, учитывая и без того жесткую конкуренцию среди полностью электрических внедорожников. сегмент, включающий в себя самую продаваемую Tesla Model Y. Внедорожник.

Хотя полностью электрический Ford Explorer имеет три варианта размера аккумуляторной батареи электромобиля, в настоящее время доступны только варианты емкостью 82 кВтч и 84 кВтч. Ожидается, что меньший вариант электромобиля емкостью 55 кВтч появится в продаже с конца 2024 года. Мы продолжаем поощрять автопроизводителей предлагать электромобили с аккумулятором (BEV). то есть полностью электрические транспортные средства с несколькими вариантами размеров аккумуляторов электромобилей. В действительности, для многих людей и семей повседневные потребности в вождении ограничиваются короткими поездками (пробежки в школу, продуктовый магазин, спортзал и т. д.), поэтому меньшая по размеру электромобильная батарея, такая как вариант на 55 кВтч, более чем достаточна. Также имейте в виду:чем меньше встроенная батарея электромобиля, тем ниже цена электромобиля!

Заявленный WLTP Запас хода для варианта с задним приводом (RWD) 82 кВтч составляет 374 мили, а расход электроэнергии составляет 13,9–18,4 кВтч/100 км. С поправкой на реальные условия вождения, ожидайте, что запас хода на полной зарядке составит до 320 миль. Для полноприводного варианта (AWD) мощностью 84 кВтч производитель заявляет запас хода по WLTP до 328 миль при расходе электроэнергии от 16,7 до 21,5 кВтч/100 км. Ожидайте, что реальный электронный диапазон будет ближе к 280 милям. В любом случае, это отличный выбор для большинства повседневных задач вождения. Ford еще не определил сертифицированный WLTP запас хода для варианта аккумуляторной батареи начального уровня с задним приводом (RWD) мощностью 55 кВтч, но целевой запас хода составляет 239 миль.

Электромобиль обеспечивает максимальную мощность зарядки постоянным током до 185 кВт постоянного тока для модели AWD с максимальной мощностью 84 кВтч (10%-80%:26 минут). Электромобиль RWD мощностью 82 кВтч обеспечивает мощность постоянного тока до 135 кВт (10–80 %:28 минут). RWD 55 кВтч начального уровня обеспечивает зарядку постоянным током мощностью до 125 кВт. Стоит отметить, что конкуренты, такие как Genesis, предлагают более быструю зарядку постоянным током (до 350 кВт постоянного тока). В любом случае, большинство электромобилей заряжаются дома. Зарядка переменным током, однофазная (или трехфазная) и обычно в ночное время. Мы поощряем использование солнечных батарей и аккумуляторов для зарядки электромобилей. электронное масштабирование предлагает фантастические комплексные предложения по бытовым фотоэлектрическим солнечным батареям и домашним системам хранения энергии.

Несмотря на ценник Mach-e, тепловой насос не входит в стандартную комплектацию. Это опцион стоимостью 1050 фунтов стерлингов. Для новичков в области электромобилей:встроенный тепловой насос помогает повысить эффективность электромобиля. (EV), то есть увеличить доступный электрический запас хода с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов. Другой способ увеличить запас хода на электротяге — использовать бортовые режимы рекуперативного торможения.

Электромобиль предлагает разумный уровень технологий и оборудования для обеих комплектаций (Select/Premium). Некоторые из них включают в себя:полностью цифровой кластерный экран 5,3 дюйма, 14,6 дюйма, сенсорный экран SYNC Move, индуктивную беспроводную зарядку телефона, беспроводную совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, 12 ультразвуковых датчиков, 5 камер, 3 радара, интеллектуальный адаптивный круиз-контроль с функцией Stop &Go, систему помощи при удержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения, распознавание дорожных знаков с навигацией с предупреждением о неправильном направлении, оповещение о перекрестном движении (CTA) с активным торможением и предупреждением о выходе, двухзонный электронный автоматический контроль температуры. (DEATC), камера заднего вида, предварительный кондиционер (аккумулятор и салон) и многое другое. BEV имеет пятизвездочный рейтинг NCAP.

С точки зрения практичности пятиместный пятидверный семейный электрокроссовер не имеет багажника. Багажник — это место для хранения/отсек/багажник в передней части автомобиля, а не сзади. В случае с чистыми электромобилями, учитывая, что эти электромобили не имеют бортового двигателя внутреннего сгорания (ДВС), под капотом есть место для багажника. Учитывая высокую крышу, Explorer предлагает хорошее пространство над головой даже для более высоких взрослых, сидящих сзади. Места для ног также более чем достаточно.

Интерьер соответствует высоким стандартам качества, и Ford включил в него некоторые умные детали, такие как 17-литровая консоль MegaConsole, в которую можно поместить 15-дюймовый ноутбук или несколько 1,5-литровых бутылок с напитками. Доступный объем багажника составляет 470 л, хоть и меньше, чем у конкурентов, но вполне достаточен. Панорамная крыша входит в стандартную комплектацию только в более высокой комплектации! Эксплорер имеет высоту 1,63 метра и длину 4,46 метра. Для сравнения:полностью электрический внедорожник Polestar 4. Высота 1,53 метра, длина 4,84 метра. У Polestar 4 багажник объемом 526 л! Что касается внешнего вида, мы считаем, что Ford Explorer EV привлекателен, чему еще больше способствует новый дизайн значка Ford Explorer!

Электрический внедорожник доступен как в заднеприводном (RWD), так и в полноприводном (AWD) варианте. Вариант с задним приводом мощностью 82 кВтч может развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды (максимальная мощность:286 л.с./ крутящий момент:545 Нм). В то время как вариант с полным приводом мощностью 82 кВтч может развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды (максимальная мощность:340 л.с./ крутящий момент:679 Нм). Максимальная скорость электромобиля (EV) — 182 миль в час.

Водители служебных автомобилей могут воспользоваться более низкой ставкой налога на льготы в натуральной форме (BiK-2%) для электромобилей. Итог: электрическое вождение  полезно для окружающей среды и кошелька. Вы можете арендовать электромобили (EV). , включая «Жертву зарплаты», через электронное масштабирование  по очень выгодным ценам!

ПЛЮСЫ МИНУСЫ Доступны различные варианты аккумуляторов для электромобилей и практичный электрический диапазон. Тепловой насос не входит в стандартную комплектацию (1050 фунтов стерлингов). Хороший уровень бортового оборудования и технологий. Нет багажника. Просторный и качественный салон. Зарядка постоянным током не такая быстрая, как у некоторых конкурентов.

Галерея

Полностью электрический внедорожник Ford Explorer (фото:Ford)

Краткий обзор Тип электромобиля:Аккумуляторный электромобиль (BEV) Тип кузова:SUV Автомобиль с подключаемым модулем Grant (PiCG):Недоступно Двигатель:Электрический Доступно в Великобритании:Да £ Варианты (2 варианта) Ford Explorer Select/ RWD (от 45 875 фунтов стерлингов) Ford Explorer Premium/ AWD (от 53 975 фунтов стерлингов) Аккумулятор электромобиля и выбросы Тип аккумулятора электромобиля:Литий-ионный. Емкость аккумулятора электромобиля:Доступны три размера аккумуляторов:55 кВтч/ 82 кВтч/ 84 кВтч Зарядка:Быстрая зарядка постоянным током 135–185 кВт (10–80 %:26–28 минут). Бортовое зарядное устройство переменного тока:неприменимо, кВт переменного тока (0–100 %:9–13 часов) Порт для зарядки:Тип 2EV Тип кабеля:Тип 2 Выбросы из выхлопной трубы:0 г (CO2/км) Гарантия:8 лет или 100 000 миль Средняя стоимость зарядки в жилых помещениях Чистая емкость аккумулятора:16,7 кВтч £4,40 Чистая емкость аккумулятора:30,0 кВтч £7,91 Чистая емкость аккумулятора:39,2 кВтч £10,33 Чистая емкость аккумулятора:45,0 кВтч £11,86 Чистая емкость аккумулятора:50,0 кВтч £13,18 Чистая емкость аккумулятора:64,0 кВтч £16,86 Чистая емкость аккумулятора:71,0 кВтч £18,71 Чистая емкость аккумулятора:77,0 кВтч £20,29 Чистая емкость аккумулятора:90,0 кВтч £23,72 Чистая емкость аккумулятора:100,0 кВтч £26,35 Чистая емкость аккумулятора:112,0 кВтч £29,51 Чистая емкость аккумулятора:120,0 кВтч £31,62 Полезная емкость аккумулятора:130,0 кВтч £34,26

• Примечание 1. Средняя стоимость электроэнергии для жилых помещений в Великобритании варьируется в зависимости от региона, поставщика и типа используемой энергии. Средняя цена по Великобритании составляет 26,35 центов за кВтч.
• Примечание 2. Не все производители электромобилей предоставляют данные о чистой емкости аккумулятора электромобиля, и в ряде случаев в заявленной емкости аккумулятора электромобиля не указывается, является ли она полной или чистой емкостью. Как правило, полезная емкость аккумулятора электромобиля составляет от 85% до 95% от общей доступной емкости.

Время зарядки (обзор) Медленная зарядка переменным током (3–3,6 кВт):6–12 часов (в зависимости от размера аккумулятора электромобиля и SoC) Быстрая зарядка переменным током (7–22 кВт):3–8 часов (в зависимости от размера аккумулятора электромобиля и SoC) Быстрая зарядка переменным током (43 кВт):0–80 %:20–60 минут (в зависимости от размера аккумулятора электромобиля и SoC) Быстрая зарядка постоянным током (50 кВт+):0–80 %:от 20 до 60 минут (в зависимости от размера аккумулятора электромобиля и SoC) Сверхбыстрая зарядка постоянным током (150–350 кВт):0–80 %:от 20 до 40 минут (в зависимости от размера аккумулятора электромобиля и SoC) Tesla Supercharger (120–350 кВт):0–80 %:до 25 минут (в зависимости от размера электромобиля) аккумулятор и процессор)

• Примечание 1. SoC:уровень заряда

Размеры Высота (мм):1630 Ширина (мм):1 871 Длина (мм):4 468 Колесная база (мм):2 767 Радиус поворота (м):10,8 Багажник (л):470 Багажник (л):Н/Д RWD 55 кВтч Емкость аккумулятора электромобиля:55 кВтч. Запас хода на чистой электрической энергии (WLTP):239 миль (целевой диапазон). Потребление электроэнергии (кВтч/100 км):15,5. Зарядка:зарядка постоянным током мощностью 125 кВт (10–80 %:28 минут). Бортовое зарядное устройство:Н/Д кВт переменного тока (0%-100%:Н/Д ч)Максимальная скорость:99 миль/ч0-62 миль/ч:TBCПривод:Задний привод (RWD) Электродвигатель (кВт):125Максимальная мощность (л.с.):170Крутящий момент (Нм):310Трансмиссия:АвтоматическаяСиденья:5Двери:5Вес бордюра (кг):TBCTТяговая способность (с тормозами/без тормозов)/ (кг):TBCЦвета:6Рейтинг безопасности NCAP:Пять звезд RWD 82 кВтч Емкость аккумулятора электромобиля:82 кВтч. Запас хода на чистой электрической энергии (WLTP):374 мили. Потребление электроэнергии (кВтч/100 км):13,9–18,4. Зарядка:зарядка постоянным током мощностью 135 кВт (10–80 %:28 минут). Бортовое зарядное устройство:Н/Д кВт переменного тока (0%-100%:Н/Д ч)Максимальная скорость:112 миль/ч0-62 миль/ч:6,4 секундыПривод:Задний привод (RWD) Электродвигатель (кВт):210Максимальная мощность (л.с.):286Крутящий момент (Нм):545Трансмиссия:АвтоматическаяСиденья:5Двери:5Вес бордюра (кг):2090Буксировочная способность (С тормозом/без тормозов)/ (кг):1000 (уклон 12 %)/ 750 Цвета:6 Рейтинг безопасности NCAP:Пятизвездочный AWD 84 кВтч Емкость аккумулятора электромобиля:84 кВтч. Запас хода на чистой электрической энергии (WLTP):328 миль. Потребление электроэнергии (кВтч/100 км):16,7–21,5. Зарядка:зарядка постоянным током мощностью 185 кВт (10–80 %:26 минут). Бортовое зарядное устройство:Н/Д кВт переменного тока (0%-100%:Н/Д ч)Максимальная скорость:112 миль/ч0-62 миль/ч:5,3 секундыПривод:Полный привод (AWD)Электрический двигатель (кВт):250Максимальная мощность (л.с.):340Крутящий момент (Нм):679Трансмиссия:АвтоматическаяСиденья:5Двери:5Вес (кг):2179Буксировочная способность (С тормозом/без тормоза)/ (кг):1200 (уклон 12 %)/ 750 Цвета:6 Рейтинг безопасности NCAP:Пять звезд

При электронном масштабировании  прилагает разумные усилия для предоставления точной и актуальной информации, некоторая предоставленная информация получена от третьих лиц и не проверена независимой организацией e-zoomed. . Хотя информация из сторонних источников считается достоверной, компания e-zoomed не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых.  относительно точности, адекватности, полноты, законности, достоверности или полезности любой информации. Этот отказ от ответственности распространяется как на изолированное, так и на совокупное использование этой информации.

Рекомендуемые статьи

Рекомендуемые товары