Peugeot является частью нидерландской компании Stellantis N.V., которая была образована в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles (итальянско-американской) и Groupe PSA (французской). Возможно, вы не знакомы с этими именами, но автомобильные бренды в портфолио хорошо известны большинству потребителей. К ним относятся:Maserati, Opel, Vauxhall, Jeep, FIAT, Alfa Romeo и т. д.
Компания Peugeot была основана в 1810 году в Восточной Франции (Сошо) и имеет богатый опыт в автоспорте и автомобильном секторе в целом. Peugeot завоевала множество наград за свои легковые автомобили, в том числе шесть наград «Европейский автомобиль года».
Являясь частью более широкой группы PSA, Peugeot уделяет большое внимание сектору электромобилей (EV). Peugeot взяла на себя обязательство предложить к 2023 году полностью электрический (BEV) или гибридный автомобиль (PHEV) для каждой модели в своем портфолио. В портфель электромобилей (EV) компании входят:
Для тех из вас, кто впервые знаком с электрическим вождением с нулевым уровнем выбросов , рекомендуем прочитать следующие статьи:
Новый подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) от Peugeot, 408 PHEV, вызывает вопрос:какой у него тип кузова? Электромобиль (EV) представляет собой смесь купе-внедорожника, кроссовера и универсала с привлекательной покатой крышей в стиле фастбэк.
«Фастбэк», «Спортбэк» или любой другой подобный внешний стиль продолжает набирать популярность как среди производителей автомобилей, так и среди потребителей, и мы ожидаем, что эта тенденция сохранится.
Тем, кто внимательно следит за электромобилями, Peugeot 408 может показаться знакомым. На самом деле это так! У 408 PHEV много общего с подключаемым гибридом Citroën C5 X. . Citroën также принадлежит той же материнской компании Stellantis N.V.
В настоящее время автопроизводители часто используют эффект масштаба за счет совместного использования базовой платформы разработки для разных брендов и моделей. Конечный результат — снижение производственных затрат, что приводит к снижению розничных цен. Модель 408 также имеет элементы от Peugeot 308. Peugeot 408 использует платформу EMP2 V3, которая используется для разработки как бензиновых, так и электрифицированных силовых агрегатов.
Peugeot стремится к тому, чтобы 408 выделялся среди других, и это, безусловно, так и есть. Фактически, команде дизайнеров Peugeot потребовалось семь лет, чтобы завершить этот проект. Автомобиль доступен как с обычным двигателем внутреннего сгорания (ДВС), так и с PHEV. Хотя Peugeot еще не подтвердила это, ожидается, что со временем он также будет доступен в виде электромобиля с аккумуляторной батареей (BEV). Для новичков в электромобилях:BEV — это чистый электромобиль, работающий только от аккумулятора!
408 PHEV оснащен бортовой аккумуляторной батареей емкостью 12,4 кВтч. Это средний размер аккумуляторной батареи электромобиля, который мы привыкли ожидать от производителей подключаемых гибридов, однако некоторые из новейших PHEV предлагают емкость встроенной аккумуляторной батареи электромобиля, близкую к 20 кВтч. Поэтому немного разочаровывает то, что Peugeot не предлагает электромобиль с большей встроенной батареей. В целом, чем больше емкость аккумулятора электромобиля, тем дольше запас хода на чистой электротяге.
Peugeot утверждает, что подключаемый гибрид 408 имеет запас хода на электрической тяге с нулевым уровнем выбросов выхлопной трубы до 41,6 миль (WLTP) при полной зарядке. Однако реальный запас хода на электротяге будет зависеть от ряда факторов и наверняка будет меньше заявленного. Для тех, кто не знаком с вождением на электромобиле, к этим факторам относятся:профиль вождения, погодные условия, дорожное покрытие, размер колес, используемые бортовые услуги, пассажирская загрузка и многое другое.
Ожидайте, что реальный запас хода электромобиля от 30 до 35 миль для подключаемого гибрида 408. Для тех, кто ездит на короткие расстояния и может воспользоваться более низкими затратами на электромобиль, PHEV имеет смысл. Однако, если вы регулярно ездите на большие расстояния, вам, безусловно, стоит подумать о чистом электромобиле. Последнее поколение аккумуляторных электромобилей (BEV) имеет запас хода на электротяге с нулевым уровнем выбросов от 200 до 300 миль. В некоторых случаях даже больше!
Мы поощряем вождение PHEV в электронном режиме, чтобы воспользоваться преимуществами вождения подключаемого гибрида. Помимо нулевых выбросов выхлопных газов, при движении в электрическом режиме PHEV дает возможность снизить стоимость вождения. В зависимости от того, где взимается плата за электромобиль, стоимость проезда за милю может быть ниже 10 пенсов, то есть намного ниже, чем при использовании обычного бензинового или дизельного автомобиля.
Рекомендуем заряжать дома и ночью, когда тарифы на электроэнергию ниже. Мы также призываем воспользоваться преимуществами солнечной генерации и хранения аккумуляторов на месте, чтобы еще больше снизить стоимость зарядки и снизить выбросы.
Peugeot PHEV не обеспечивает возможность зарядки постоянным током. Большинство подключаемых гибридов этого не делают, учитывая меньший размер бортовой батареи электромобиля. В стандартную комплектацию подключаемого гибрида входит бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 3,7 кВт с возможностью модернизации до бортового зарядного устройства переменного тока мощностью 7,4 кВт.
Зарядка с помощью умного домашнего зарядного устройства для электромобилей, например easee , вариант переменного тока мощностью 3,7 кВт позволяет полностью зарядить аккумулятор за 3 часа 25 минут. Благодаря модернизированному бортовому зарядному устройству переменного тока мощностью 7,4 кВт электромобиль можно полностью зарядить за 1 час 40 минут. Мы в e-zoomed рекомендуем перейти на бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 7,4 кВт, поскольку это также поможет сократить время зарядки на общественных зарядных станциях.
Хотя PHEV можно заряжать через стандартную 3-контактную бытовую вилку, мы в e-zoomed не рекомендуется использовать бытовую вилку для зарядки электромобиля. Тем, кто все еще хочет его использовать, полная зарядка электромобиля займет до 5 часов 30 минут.
Хотя интерьер электромобиля не так радикален, как внешний вид, PHEV предлагает практичность и стиль. Учитывая длину электромобиля (4,6 метра), места для ног пассажиров на задних сиденьях достаточно. Однако из-за линии крыши Fastback высота над головой может оказаться тесной для более высоких взрослых. Электромобиль предлагает объем багажника до 471 литра и интеллектуальную заднюю дверь с электроприводом без помощи рук.
С точки зрения технологий, PHEV включает в себя PEUGEOT i-Cockpit последнего поколения с 10-дюймовым цифровым дисплеем и 10-дюймовым центральным сенсорным экраном высокой четкости. Производитель предлагает множество вспомогательных средств для водителя в стандартной комплектации или в качестве опции. Некоторые из них включают в себя:активную тормозную систему безопасности, помощь в удержании полосы движения, обнаружение слепых зон на большом расстоянии, адаптивный круиз-контроль, помощь в выборе полосы движения, ночное видение и многое другое!
Электромобиль доступен в двух вариантах трансмиссии:HYBRID 180 e-EAT8 и HYBRID 225 e-EAT8. HYBRID 180 e-EAT8 сочетает в себе 1,6-литровый бензиновый двигатель PureTech мощностью 150 л.с. и электродвигатель (81 кВт), питаемый от бортовой аккумуляторной батареи электромобиля. HYBRID 225 e-EAT8 сочетает в себе двигатель PureTech мощностью 179 л.с. и электродвигатель мощностью 81 кВт.
Что касается производительности, переднеприводный HYBRID 180 e-EAT8 разгоняется до 100 км/ч за 8,1 секунды, а максимальная скорость составляет 140 миль в час (максимальная мощность:180 л.с./ крутящий момент:360 Нм). HYBRID 225 e-EAT8 разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды, а максимальная скорость составляет 145 миль в час (максимальная мощность:225 л.с./ крутящий момент:360 Нм).
Электромобиль также выигрывает от мгновенного крутящего момента. . Электромобиль имеет три режима движения:гибридный, электрический и спортивный. Мы рекомендуем как можно чаще ездить на электрическом режиме. PHEV также оснащен рекуперативным торможением. для увеличения эффективности и дальности хода на электротяге.
Водители служебных автомобилей также могут воспользоваться более низкой ставкой налога на льготы в натуральной форме (BiK-8%) для PHEV. Итог: электрическое вождение полезно для окружающей среды и кошелька. Вы можете арендовать электромобили (EV). через электронное масштабирование по очень выгодным ценам!
Peugeot 408 Plug-In Hybrid Fastback (фото:Peugeot)
При электронном масштабировании прилагает разумные усилия для предоставления точной и актуальной информации, некоторая предоставленная информация получена от третьих лиц и не проверена независимой организацией e-zoomed. . Хотя информация из сторонних источников считается достоверной, компания e-zoomed не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых. относительно точности, адекватности, полноты, законности, достоверности или полезности любой информации. Этот отказ от ответственности распространяется как на изолированное, так и на совокупное использование этой информации.
График технического обслуживания, рекомендуемый магазином, лучше, чем у производителя!
Pontiac sunbird gt 1992 года заменил электродвигатель стеклоподъемника и переключатель в порядке, что может быть не так…
Лучший инструмент для диагностики автомобилей:5 вариантов
Должны ли вы полностью остановиться перед переключением передач?
Как сохранить работоспособность автомобильного аккумулятора зимой