Электронное масштабирование Серия FAQ:краткие ответы на актуальные вопросы, связанные с вождением электромобиля! Если у вас есть вопросы, просто напишите нам по адресу shop@ezoomed.com. !
Для тех из вас, кто впервые знаком с электрическим вождением с нулевым уровнем выбросов , рекомендуем прочитать следующие статьи:
Наряду с быстрым развитием электрических транспортных средств (EV) , мы также стали свидетелями значительного прогресса в разработке зарядных устройств для электромобилей. Как бытовые, так и общественные зарядные станции для электромобилей прошли долгий путь с момента появления в 2010 году современных электромобилей первого поколения, таких как полностью электрический Nissan Leaf.
Для первых пользователей электромобилей зарядка электромобиля с помощью простого «тупого и неумного» портативного зарядного устройства была нормой. Эти зарядные устройства для электромобилей не имели возможности «общаться» или обмениваться данными, что значительно ограничивало их функциональность и работу. Перенесемся на десятилетие вперед:бытовые и общественные зарядные станции для электромобилей не могли быть более разными!
Фактически, последнее поколение бытовых зарядных устройств для электромобилей обеспечивает «двунаправленную» зарядку, известную как От транспортного средства к сети (V2G) зарядка. Wallbox, производитель зарядных станций со штаб-квартирой в Испании, выпустил Wallbox Quasar, первое двунаправленное зарядное устройство для электромобилей для бытового рынка. Зарядное устройство Pulsar V2G взаимодействует с национальной энергосистемой, поэтому встроенную аккумуляторную батарею электромобиля можно использовать в качестве аккумуляторной батареи для жилых помещений не только для питания дома, но и для экспорта в сеть в периоды значительного спроса.
Существуют разные уровни интеллектуальных зарядных устройств для электромобилей или интеллектуальной зарядки. На самом базовом уровне интеллектуальное зарядное устройство для электромобилей предоставит пользователю некоторый уровень контроля и функциональности либо через мобильное приложение, либо через электромобиль. Умное зарядное устройство для электромобилей способно к «умной зарядке», то есть зарядное устройство для электромобиля может «общаться» через Wi-Fi (Интернет), Bluetooth или SIM-карту. Зарядное устройство для электромобилей может отправлять и получать данные между электромобилем и зарядным устройством для электромобилей.
Интеллектуальное зарядное устройство также позволяет обмениваться важными данными во время сеанса зарядки с рядом заинтересованных сторон, включая пользователя, оператора зарядки, национальную энергосистему и поставщика энергии. Для заинтересованных сторон, таких как National Grid, информация, полученная в ходе сеансов зарядки электромобилей, имеет жизненно важное значение для долгосрочной производительности и стабильности сетевой инфраструктуры. Фактически, правительство Великобритании ввело правила в отношении зарядных устройств для электромобилей, чтобы увеличить поток информации и снизить риски для сети.
Переход на электропривод окажет значительное влияние на национальную энергосистему, в том числе на стабильность сети во время пикового спроса. Хотя электромобили можно заряжать в любое время, электромобили чаще всего заряжаются ночью, когда цены на электроэнергию ниже. Учитывая, что текущая доля рынка электромобилей в Великобритании по-прежнему ниже 25 %, проблема менее критична по сравнению с тем, когда электромобили с аккумулятором (BEV) составляют значительное большинство автомобилей на наших дорогах.
Национальная энергосистема должна тщательно управлять спросом и предложением, чтобы непрерывное и стабильное электроснабжение было нормой. Управление поставками электроэнергии уже является сложной задачей для энергосистемы, учитывая энергетический баланс Великобритании и изменчивость профиля выработки электроэнергии.
Например, возобновляемые источники энергии, такие как энергия ветра, хотя и очень выгодны, не обеспечивают стабильного профиля генерации. Хотя характер ветра можно спрогнозировать, фактическое производство энергии ветра будет зависеть от реальных ветровых условий на месте в данный день. Генерация ветра меняется не только изо дня в день, но и ежечасно. Хотя солнечная энергия более стабильна, она все же непостоянна. Таким образом, в конечном итоге управление поставками имеет решающее значение для стабильности сети, а интеллектуальная зарядка имеет жизненно важное значение для достижения этой цели.
Умное зарядное устройство для электромобилей позволяет пользователям удаленно отслеживать, управлять и контролировать сеанс зарядки. Хотя интеллектуальная зарядка предлагает ряд преимуществ, двумя ключевыми являются:оптимизация использования энергии и экономическая эффективность.
Умные зарядные устройства оптимизируют сеанс зарядки и безопасно управляют нагрузкой. Интеллектуальное зарядное устройство для электромобилей контролирует потребление электроэнергии и регулирует сеанс зарядки в зависимости от доступной энергии (динамическая балансировка нагрузки). Интеллектуальная зарядка также позволяет балансировать нагрузку в местах с несколькими зарядными станциями для электромобилей. Для таких мест зарядки электромобилей оператор может выбрать, как лучше всего распределить доступную энергоемкость между всеми активными зарядными устройствами для электромобилей. Для большинства мест зарядки в общественных местах и на рабочих местах балансировка нагрузки жизненно важна для стабильной работы. Но это также не менее важно для полуобщественных мест зарядки, например, многоквартирных домов, в которых используется общая инфраструктура зарядки электромобилей.
Умные зарядные устройства для электромобилей myenergi zappi (фото:zappi) Другие преимущества интеллектуальных зарядных устройств включают в себя:удаленное обновление прошивки через Интернет, повышенную безопасность и интеграцию с возобновляемыми источниками энергии и аккумуляторами. Стоит отметить, что не все интеллектуальные зарядные устройства для электромобилей совместимы с возобновляемыми источниками энергии (солнечными или ветровыми), но мы можем ожидать, что в ближайшем будущем они станут более доступными.
Умные зарядные устройства для электромобилей позволяют пользователю выбирать время и продолжительность конкретного сеанса зарядки. Например, взимать плату, когда тарифы на электроэнергию самые низкие. В итоге умное зарядное устройство для электромобилей обеспечивает разумное управление энергопотреблением.
Те потребители электромобилей, которые внимательно изучают новые технологии, возможно, столкнулись с протоколом Open Charge Point Protocol (OCPP). Обычно упоминается в технических характеристиках, предоставленных производителем зарядной станции. Так что же такое ОКПП? И почему это важно? Как и все новые технологии, стандартизация протоколов развивается по мере развития технологии или отрасли. Сектор зарядки электромобилей не является исключением, поскольку для успешного долгосрочного развития технологии и рынка ключевым моментом является глобальный стандарт протокола.
OCA — это альянс производителей оборудования для зарядки электромобилей, поставщиков программного обеспечения, операторов сетей зарядки и поставщиков услуг. Миссия OCA — «способствовать глобальному развитию, принятию и соблюдению протоколов связи в инфраструктуре зарядки электромобилей и соответствующих стандартов посредством сотрудничества, обучения, тестирования и сертификации». Ключевые цели OCA включают:разработку протокола открытой точки зарядки (OCPP) и открытого протокола интеллектуальной зарядки (OSCP).
Хотя участники отрасли не обязаны использовать протоколы OCPP, они быстро становятся протоколом де-факто. Альянс OCA был запущен в 2009 году (OCPP 1.5) и с тех пор развивал протокол. Многие точки зарядки электромобилей последнего поколения используют протокол OCPP 1.6. Последней версией является протокол точки заряда OCPP 2.01. Версия 2.01 включает в себя все, что может предложить OCPP 1.6, и даже больше, включая:дополнительную безопасность, новые функции интеллектуальной зарядки, улучшенную обработку транзакций, улучшенное управление устройствами и многое другое.
При электронном масштабировании прилагает разумные усилия для предоставления точной и актуальной информации, некоторая предоставленная информация получена от третьих лиц и не проверена независимой организацией e-zoomed. . Хотя информация из сторонних источников считается достоверной, компания e-zoomed не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых. относительно точности, адекватности, полноты, законности, достоверности или полезности любой информации. Этот отказ от ответственности распространяется как на изолированное, так и на совокупное использование этой информации.
Где находится первый цилиндр на Ford F-150 4,6 л 1999 года выпуска?
AMSOIL и Mobil 1:наши результаты
10 советов, как увеличить пробег автомобиля
Как нанести защитную пленку на автомобиль
5 слухов о страховании автомобилей, в которые нужно перестать верить