Для тех из вас, кто впервые знаком с электрическим вождением с нулевым уровнем выбросов , рекомендуем прочитать следующие статьи:
Многие из нас в Великобритании теперь столкнулись с электромобилями, поскольку популярность электромобилей в Великобритании продолжает неуклонно расти. Фактически, 2022 год стал еще одним рекордным годом как для аккумуляторных электромобилей (BEV), так и для гибридных электромобилей (PHEV), поскольку совокупная доля рынка легковых электромобилей в Великобритании превысила 20%.
Рост продаж электромобилей не ограничивается Великобританией. Ряд ключевых международных рынков могут похвастаться аналогичным увеличением доли рынка электромобилей (EV). Ожидается, что в этом десятилетии глобальное проникновение электромобилей феноменально увеличится. По данным МЭА (Международного энергетического агентства), «сценарий «Чистые нулевые выбросы к 2050 году» предполагает, что к 2030 году парк электромобилей превысит 300 миллионов, и на электромобили будет приходиться 60% продаж новых автомобилей».
Другими словами, МЭА ожидает, что будет использоваться не менее 300 миллионов аккумуляторов для электромобилей! Широкое внедрение электромобилей повлияет на нашу жизнь во многих отношениях, но не в такой степени, как на стабильность и баланс производства, распределения и снабжения электроэнергией. Каждый владелец электромобиля станет неотъемлемым участником сети сетевой инфраструктуры страны. В рамках этого «будущего», которое сегодня быстро становится реальностью, двунаправленные технологии займут центральное место, в частности, развивающиеся технологии, такие как: Автомобиль-сеть (V2G) , От транспортного средства до погрузки (V2L) и Межтранспортное средство (V2V) и многое другое!
Хотя зарядка V2G может быть развивающейся технологией, тесно связанной с развитием и зрелостью электромобилей, исследования технологии V2G ведутся с 1997 года. Ядерная катастрофа на АЭС Фукусима-1 в 2011 году еще больше «катализировала» исследования в области технологии «автомобиль-сеть» с целью поиска решений для дальнейшего повышения стабильности и устойчивости сети в таких неблагоприятных условиях.
Именно такие новаторские исследования сегодня привели к более широкой коммерциализации этой технологии. Ключевые заинтересованные стороны, такие как производители автомобилей, сетевые сети, производители точек зарядки и другие, стремятся к дальнейшему развитию огромного потенциала приложений V2G. Мы можем ожидать, что это «многосекторное сотрудничество» будет только усиливаться по мере перехода к широкому распространению электромобилей на британском и мировых рынках.
V2G — это инновационная двунаправленная технология, которая позволяет заряжать и разряжать бортовую батарею электромобиля, то есть экспортировать/разряжать электрическую энергию из бортовой батареи электромобиля в сеть через зарядное устройство для электромобилей, совместимое с V2G. Это также обеспечивает поток жизненно важной информации (данных) в сеть. По сути, технология V2G позволяет использовать батарею электромобиля в качестве накопителя энергии, подключенного к сети.
Как и в случае с обычными бензиновыми и дизельными автомобилями, электромобили большую часть времени будут припаркованы. V2G помогает использовать это «время простоя» для поддержки электросетевой сети, в частности, в периоды пикового спроса (также иногда называемого «реагированием на стороне спроса»). Реагируя на требования сети, электромобили могут заряжаться до максимального уровня или изменять скорость зарядки при высоком уровне энергоснабжения, а затем аккумуляторы электромобилей могут подавать электроэнергию обратно в сеть во время пиков потребления или в ответ на потребности сети, тем самым выступая в качестве временных накопителей энергии. В непиковые тарифы действуют более низкие тарифы, а в пиковые тарифы — более высокие, что приводит к снижению затрат владельцев электромобилей, т. е. к получению вами прибыли!
V2G также предлагает возможности для увеличения доли прерывистой возобновляемой энергии (ВИЭ). в энергосистеме, позволяя электромобилям действовать как децентрализованные единицы хранения в периоды, которые способствуют увеличению производства возобновляемой энергии.
Вы можете воспользоваться преимуществами V2G, сидя у себя дома и наслаждаясь чашкой чая, в то время как ваш электромобиль, припаркованный в гараже, отводит электроэнергию в сеть. Вам потребуется установить зарядное устройство V2G. что позволяет двунаправленную зарядку. Если на вашем рабочем месте также установлено зарядное устройство V2G, то вы также сможете продавать электроэнергию, пока ваш автомобиль припаркован на работе.
V2G также поможет снизить общие инвестиции в инфраструктуру и «давление» на национальных операторов электросетей и распределительных сетей (DNO), поскольку каждый дом имеет потенциал стать автономным локальным генератором и потребителем электроэнергии за счет использования возобновляемой энергии с помощью небольших солнечных панелей (фотоэлектрических) или небольших ветряных турбин (ветровая энергия).
Во всем мире уже проводится ряд испытаний V2G. В настоящее время в 25 странах реализуется 107 проектов, в которых задействовано 6600 зарядных устройств для электромобилей с поддержкой V2G. В Великобритании также реализуется ряд текущих проектов V2G. В декабре 2018 года OVO Energy установила первое автомобильное зарядное устройство в доме клиента. OVO анонсировала свое решение для зарядки V2G в апреле 2018 года, а также участвует в конкурсе V2G, проводимом правительством Великобритании стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов, в который также входит Nissan Leaf. , первый электромобиль с технологией V2G. Ниже приведены некоторые другие проекты V2G:
Хотя потенциал V2G огромен, остается ряд проблем на пути широкого внедрения этой технологии. Некоторые из них включают в себя:
Точка зарядки Wallbox Quasar (автор:Wallbox) Передовые инновации:домашнее зарядное устройство для электромобилей Quasar призвано совершить революцию в зарядке электромобилей с возможностью подключения автомобиля к сети (V2G). Аккумулятор электромобиля можно использовать для питания вашего электромобиля и вашего дома. Quasar — самое легкое и маленькое зарядное устройство постоянного тока в своем роде.
При электронном масштабировании прилагает разумные усилия для предоставления точной и актуальной информации, некоторая предоставленная информация получена от третьих лиц и не проверена независимой организацией e-zoomed. . Хотя информация из сторонних источников считается достоверной, компания e-zoomed не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых. относительно точности, адекватности, полноты, законности, достоверности или полезности любой информации. Этот отказ от ответственности распространяется как на изолированное, так и на совокупное использование этой информации.
Почему моя коробка передач скрипит?
Долговечность электромобилей:как долго на самом деле живут электромобили?
Euro NCAP развенчивает тайны:последние показатели безопасности, звездные рейтинги и данные краш-тестов
Consumer Reports рекомендует Toyota Corolla Cross 2022 года, но считает, что это не исключение
Как избавиться от надоедливых скрипов в автомобиле — всего за 10 минут