Спрос на гибриды, подключаемые гибриды и электромобили продолжает значительно расти с каждым годом.
В 2024 году продажи чисто электромобилей выросли на 21%:было продано 381 970 новых электромобилей, а количество регистраций подключаемых гибридов выросло на 18 % до 167 178 единиц. Эта тенденция сохранится по мере приближения к 2035 году запрета на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей.
Чтобы выбрать лучший вариант, необходимо понимать различия между гибридными, подключаемыми гибридами и электромобилями.
Проще говоря, гибридный автомобиль (также известный как самозаряжающийся гибрид) может похвастаться небольшой батареей и электродвигателем для повышения эффективности. В качестве основного средства передвижения ему требуется бензиновый или дизельный двигатель, но в городе вполне достижим запас хода на чистой электротяге примерно в милю.
Подключаемый гибрид идет на шаг дальше. Он сохраняет бензиновый или дизельный двигатель, но батарея большего размера обеспечивает запас хода на электротяге от 25 до 70 с лишним миль, в зависимости от модели.
Аккумулятор можно заряжать, используя домашнюю точку зарядки или воспользовавшись расширяющейся общественной зарядной сетью. Вы можете рассматривать подключаемые гибриды как ступеньку на пути к полностью электрическим транспортным средствам, потому что вы можете немного ездить на электроэнергии, но у вас все еще есть система безопасности в виде двигателя внутреннего сгорания, которая поддержит вас в дальних поездках.
Наконец, электромобиль (также известный как аккумуляторный электромобиль (BEV) или электромобиль (EV) полностью использует аккумуляторную батарею в качестве средства движения. Его необходимо подключать к сети, когда в аккумуляторе разряжается заряд.
Запомните это правило:в гибриде нельзя подключаться, в подключаемом гибриде нужно подключать, а в электромобиле нужно подключать.
Toyota Prius, пожалуй, самый известный гибридный автомобиль на планете. Выпущенный в 1997 году первый в мире серийный гибридный автомобиль стал символом экологичного автомобилестроения, его полюбили все:от знаменитостей до водителей Uber.
Гибридный автомобиль сочетает в себе электродвигатель с бензиновым или дизельным двигателем. Это означает, что у водителя есть доступ к трем формам движения:двигателем, чисто электрическим или обоими. При правильном использовании гибрид должен быть таким же эффективным и экономичным, как эквивалентный дизельный автомобиль, особенно при движении с остановками и стартом.
Возможно, вы видели автомобили, рекламируемые как мягкие гибриды. В практическом смысле это не электромобили – многие владельцы даже не подозревают, что ездят на мягком гибридном автомобиле. Небольшой аккумуляторный блок со встроенным стартер-генератором предназначен для повышения эффективности и обеспечения плавного ускорения, но мягкий гибрид может преодолевать только короткие расстояния на электрической энергии, а не двигаться исключительно на ней на значительные расстояния.
Знакомство — ключевое преимущество использования гибридного автомобиля. Сидя за рулем, вы не заметите особой разницы и не должны беспокоиться о подзарядке аккумулятора.
Электродвигатель призван улучшить экономию топлива и общую эффективность, а также обеспечить запас хода на электротяге в несколько миль. Гибрид будет эффективнее бензинового автомобиля и экономичнее дизельного в городе.
Гибридная система будет заряжать аккумулятор одним из двух способов:с помощью двигателя внутреннего сгорания или посредством рекуперативного торможения. Энергия, которая была бы потеряна при торможении или при отпускании педали акселератора, направляется в аккумулятор для питания электродвигателя. Это делает гибрид идеальным для езды по городу с пробками.
Существуют также налоговые льготы, связанные с гибридными автомобилями. Более низкие выбросы CO2 означают более низкие VED (акцизный сбор на транспортные средства) в первый год, а также ежегодную экономию в размере 10 фунтов стерлингов в год. Налог на корпоративные автомобили, хотя и не такой низкий, как ставка для чисто электрических и гибридных автомобилей, но будет ниже, чем для эквивалентного бензинового или дизельного автомобиля.
Также стоит отметить, что гибридные автомобили в настоящее время являются лучшим выбором для тех, кто ищет электрифицированный автомобиль для буксировки. Максимальная буксировочная способность может быть немного меньше, чем у аналогичного бензинового или дизельного автомобиля, но, вероятно, будет значительно больше, чем у чистого электромобиля. Действительно, даже в 2025 году некоторым электромобилям не будет предоставлено одобрение типа для буксировки.
это не все хорошие новости. Гибриды, как правило, стоят дороже, чем бензиновые или дизельные автомобили, поэтому ежемесячные платежи будут выше. Они также могут быть менее эффективными, чем дизельный автомобиль на автомагистрали, поэтому водитель служебного автомобиля может увидеть, что экономия на налогах сводится на нет из-за более высоких счетов за топливо.
Еще один фактор, работающий против гибридных автомобилей, заключается в том, что у них очень ограниченный запас хода на электротяге. Это означает, что двигатель внутреннего сгорания продолжает выбрасывать нежелательные выбросы даже после исчерпания запаса хода.
Продажа новых гибридных автомобилей должна прекратиться в 2035 году с введением нового запрета на бензиновые и дизельные автомобили, что может ограничить их привлекательность. Гибриды вполне могут стать объектом дальнейшего исключения из зон чистого воздуха, поскольку правительство стремится стать углеродно-нейтральным к 2050 году.
Распродажа RAC – скидка до 25%*
Купить сейчас
Гибридный автомобиль с подключаемым модулем, обычно называемый PHEV, использует батареи для питания электродвигателя (или двигателей), а также бензин или дизельное топливо для питания двигателя. Как следует из названия, аккумулятор подключаемого гибрида можно заряжать дома или через общественную зарядную сеть.
Хотя это и не новая концепция, за последнее десятилетие или около того выросла популярность подключаемых гибридов, причем Mitsubishi Outlander PHEV когда-то был самым продаваемым гибридом в Великобритании. Сегодня в игру включились большинство брендов, а такие модели, как BMW 330e и Ford Kuga PHEV, занимают высокие места в чартах продаж.
Благодаря аккумуляторной батарее большего размера подключаемый гибрид проедет дальше, чем гибрид на электрической энергии. Как правило, подключаемый гибридный автомобиль должен иметь запас хода на электротяге около 30 миль, но в некоторых моделях возможен пробег до 75 миль. Такие модели, как новый Range Rover Sport P460e и Mercedes GLC 300e, могут достичь этого показателя в официальных тестах.
Некоторые рассматривают подключаемые гибриды как удобную промежуточную версию между обычным автомобилем и электромобилем, в то время как другие видят в них дорогой и тяжелый компромисс.
На данный момент бензиновый или дизельный двигатель должен дать некоторую уверенность скептикам в области электротехники, одновременно устраняя любые сохраняющиеся опасения по поводу «запаса хода». Когда аккумулятор разряжается, автомобиль переключается на бензиновый или дизельный двигатель, который заправляется как обычный автомобиль.
Поскольку подключаемый гибридный автомобиль обычно заводится в электрическом режиме, вы можете обнаружить, что двигатель не требуется для совершения коротких поездок. Действительно, поскольку средняя поездка на автомобиле в Великобритании составляет не более 10 миль, подключаемый гибрид, скорее всего, будет чаще оставаться на электричестве, чем нет. Двигатель предназначен для дальних поездок.
Более низкие выбросы CO2 означают, что налоговые льготы еще больше, особенно для водителей служебных автомобилей. Автомобили с более низкими выбросами и приличным запасом хода на электротяге попадают в самую низкую налоговую группу BiK (выгоды в натуральной форме), а в 2021/22 году стоимость некоторых подключаемых гибридов составит всего восемь процентов.
Если не считать необходимости их подключения, управлять подключаемым гибридом должно быть так же легко, как и обычным автомобилем. Сочетание электрической, бензиновой и дизельной мощности обеспечивает улучшенные характеристики без высоких эксплуатационных расходов, как у быстрого бензинового автомобиля. Это мелочь, но не стоит беспокоиться, если у вас нет доступа к точке зарядки. Просто используйте двигатель, пока не вернетесь домой или не найдете зарядную станцию.
Стоимость — один из основных недостатков подключаемых гибридов, поскольку покупные цены могут конкурировать с чистым электромобилем. Возьмите Хендай Ионик. Гибрид стоит около 24 000 фунтов стерлингов, а гибридная и электрическая версии — около 30 500 фунтов стерлингов.
Вы должны выработать привычку подзаряжать подключаемый гибрид. Если вы этого не сделаете, вы просто доплачиваете за дорогую и тяжелую аккумуляторную батарею, что сделает эксплуатацию автомобиля менее экономичной, чем бензиновый, дизельный или гибридный автомобиль. Гибридный автомобиль — не лучший выбор, если вы проводите большую часть времени на автомагистралях.
Маленький момент, вот этот. Хотя подключаемые гибриды, как правило, быстры на прямой и имеют достаточный крутящий момент для быстрого обгона, вес аккумуляторной батареи может немного отрицательно повлиять на плавность хода и управляемость автомобиля. Они менее удобны на дорогах с ямами и более громоздки на поворотах.
Может ли срок их жизни быть ограничен? Поскольку достижения в области аккумуляторных технологий и инвестиции в зарядную инфраструктуру в совокупности делают чисто электрическое владение жизнеспособной перспективой для большего числа людей, мы можем увидеть поэтапный отказ от PHEV в пользу чисто электрических транспортных средств.
После почти столетия, казалось бы, медленного прогресса, в последние годы электромобиль достиг совершеннолетия.
Времена ограниченного запаса хода на электротяге, плохой сети зарядки и шуток о G-Wiz прошли, и он быстро становится самым желанным транспортным средством на планете.
Тесла
Электромобиль оснащен электродвигателем (или двигателями), питаемым от аккумуляторной батареи, которую можно заряжать дома или с помощью общественной зарядной сети. По состоянию на сентябрь 2024 года их уже больше, поэтому найти место для зарядки с каждым днем становится все проще.
Ситуация будет только улучшаться, поскольку производители будут вынуждены сокращать выбросы CO2. Это, а также ужесточение законодательства обеспечит больший выбор, улучшенную сеть зарядки и .
На данный момент общедоступной сети зарядки должно быть достаточно для большинства владельцев электромобилей, но имеет смысл инвестировать в домашнее зарядное устройство. Эти устройства не только безопаснее, чем использование бытовой розетки, но и обеспечивают более быструю зарядку и могут быть настроены на более дешевые ночные тарифы на электроэнергию.
Хотя подобные инициативы (которые давали значительную скидку от прейскурантной цены электромобиля) уже прекратились, по-прежнему существуют стимулы для покупки или аренды нового электромобиля
Например, грант в размере 350 фунтов стерлингов доступен в рамках программы зарядки электромобилей на дому при установке домашнего зарядного устройства. В 2025 году это применимо только в том случае, если вы живете в арендуемой недвижимости или квартире или если вы являетесь домохозяйством с парковкой на улице и устанавливаете решение со стороны обочины.
Арендодатели и местные власти также получают гранты на расширение местной сети зарядных устройств, а схема зарядки на рабочем месте также покрывает 75 % стоимости установки зарядных устройств на вашем рабочем месте.
Многие компании также предлагают своим сотрудникам схемы «жертвования зарплаты» на электромобилях. Это позволяет вам арендовать новый электромобиль за счет вашей зарплаты до уплаты налогов, что эффективно снижает ваш заявленный доход и, следовательно, ваши налоговые обязательства и обязательства по национальному страхованию.
Хотя экономия продолжается и после первоначальной покупки, чрезвычайно низкий налог на корпоративный автомобиль.
Благодаря тому, что в 2024 году доля пользователей автопарка составит всего два процента, эксплуатация элитного электромобиля может оказаться дешевле, чем дизельного супермини. Электромобили также освобождены от налога (ULEZ).
Большинству людей эксплуатация электромобиля обойдется дешевле, чем бензинового или дизельного автомобиля.
Это особенно актуально, если вы заряжаете электромобиль дома и пользуетесь специальными тарифами для владельцев электромобилей. Некоторые электроэнергетические компании предлагают конкурентоспособные тарифы в непиковые часы, позволяя вам полностью зарядить свой автомобиль за ночь за несколько фунтов.
Вы также выиграете от более низких затрат на техническое обслуживание, поскольку в нем гораздо меньше движущихся частей, подверженных износу, чем в двигателе внутреннего сгорания.
Другие преимущества включают нулевые выбросы выхлопных газов и более тихую работу в городах и поселках. Менее ощутимым, но не менее значимым является ощущение того, что вы вносите свой вклад.
Что касается впечатлений от вождения, мгновенный крутящий момент делает электромобили отзывчивыми и увлекательными в управлении. Некоторые электромобили трогаются с места быстрее, чем шестизначные суперкары, но используйте ускорение умеренно, если хотите оставаться в безопасности и сохранить запас хода автомобиля.
У электромобилей также нет необходимости беспокоиться о передачах, что делает вождение более плавным и легким, а отсутствие шума и вибрации двигателя делает поездку более тихой и спокойной.
Даже в соответствии с последним режимом испытаний WLTP на заявленный запас хода электромобилей нельзя полностью полагаться.
Диапазон, указанный производителем, следует рассматривать как ориентир — вы вряд ли достигнете официальных цифр в реальном мире. Холодная погода, использование аксессуаров, топография и стиль вождения — это лишь некоторые из факторов, которые могут повлиять на запас хода на электротяге. Узнайте больше в нашем .
Стоимость – еще один фактор. Хотя эксплуатационные расходы ниже, электромобили часто (но не всегда) стоят дороже, чем их бензиновые или дизельные аналоги.
Будьте готовы заплатить около 30 000 фунтов стерлингов или больше за электромобиль с приличным запасом хода и пространством для небольшой семьи, в то время как некоторые элитные электромобили преодолевают отметку в 100 000 фунтов стерлингов.
Однако разница между электромобилем и эквивалентным бензиновым или дизельным автомобилем меньше при ежемесячной оплате. В настоящее время существует несколько конкурентоспособных сделок по лизингу электромобилей, причем такие модели, как и даже, превосходят по цене свои бензиновые эквиваленты.
Любой, у кого нет доступа к гаражу, подъездной дорожке или парковке во дворе, может столкнуться с трудностями дома, и хотя сеть общественных зарядных станций быстро улучшается, некоторые районы остаются недостаточно обслуживаемыми, и есть сообщения о неработающих зарядных устройствах. Общественная зарядка также значительно дороже, чем зарядка дома.
Наконец, быстрые темпы прогресса в индустрии электромобилей означают, что новый электромобиль в 2024 году может устареть всего за несколько лет.
Это в равной степени и плюс, и минус, но вы не хотите быть связанными длительным финансовым контрактом на автомобиль, который устарел и стоит значительно меньше, чем цена, которую вы за него заплатили.
Стоит ли покупать гибрид, подключаемый гибрид или электромобиль? Все зависит от ваших обстоятельств, поэтому очень важно выполнить некоторую домашнюю работу. Гибрид — разумная альтернатива бензиновому или дизельному автомобилю, особенно для коротких поездок и поездок по городу. Подключаемый гибрид — отличная ступенька на пути к чистому электромобилю, но не забудьте подключить его к сети.
Достижения в области технологий и новое законодательство в ближайшие годы быстро уменьшат любые текущие недостатки, связанные с электромобилями. Купите электромобиль сейчас, и вы будете на шаг впереди всех.
Все еще не уверены? Посмотрите, как развенчиваются мифы об электромобилях:
Когда вы примете решение, посетите RAC Cars, где представлен широкий выбор гибридных, подключаемых гибридов и электромобилей. И помните, что у RAC есть страховка от поломки электромобиля, а наша команда мобильных механиков может помочь с любым ремонтом автомобиля.
Если вы решите приобрести гибрид или электромобиль, вы можете легко приобрести кабель для зарядки электромобиля в магазине RAC.
Распродажа RAC – скидка до 25%*
Купить сейчас
Нажав на свой двигатель Cadillac Brougham 1990 года, что может быть?
Как узнать, что у вас неисправен генератор переменного тока или автомобильный аккумулятор?
MG Hector 2019 1.5 Бензин Интерьер
Понимание OBD‑II:особенности, ограничения и практическое использование
Почему электромобили длиной менее 200 миль по-прежнему имеют смысл