Почему электромобили длиной менее 200 миль по-прежнему имеют смысл

«Как далеко это зайдет?». Это один из наиболее часто задаваемых вопросов, касающихся электромобилей (EV). Несколько лет назад это было серьезной проблемой для многих покупателей. Сегодня, благодаря технологическим достижениям, электромобили могут проезжать более 250 миль. Многие новые модели могут проехать более 300, 400 и даже 500 миль на одной зарядке! 

Беспокойство о запасе хода, эффект, который возникает, когда они боятся, что в их автомобиле закончится энергия, постепенно становится менее беспокойной для покупателей электромобилей. Электромобили сегодня могут легко справляться с повседневными поездками на работу, региональной ездой и даже случайными поездками. Частично это связано с постоянно расширяющимися общенациональными сетями быстрой зарядки Tesla, Electrify America и других. . 

Автопроизводители и поставщики аккумуляторов нашли способы снизить стоимость аккумуляторных батарей и повысить эффективность транспортных средств, что в конечном итоге приводит к увеличению запаса хода при меньших затратах. Кроме того, по мере того, как все больше людей покупают электромобили, все больше и больше инвестиций вкладывается в производство большего количества пакетов, что также способствует снижению затрат. Например, в 2011 году Nissan Leaf стоил 33 000 долларов и проехал всего 73 мили. Сегодня тот же автомобиль стоит от 27 000 долларов и проезжает 149 миль на одной зарядке. 

Nissan Leaf 2011 года выпуска

Фактически, стоимость аккумуляторных батарей для электромобилей за последние годы резко снизилась. По данным Bloomberg NEF, цена аккумуляторных блоков снизилась с 684 долларов за кВтч в 2013 году до 132 долларов за кВтч в 2021 году. Аналитики прогнозируют, что эти затраты будут продолжать снижаться в течение следующего десятилетия, и мир перейдет на электричество. 

Учитывая все вышесказанное, должен ли каждый автомобиль иметь запас хода более 200 или 300 миль? Наш аргумент — нет, электромобиль с запасом хода менее 200 миль вполне приемлем и часто желателен для многих семей. Вот почему. 

Средняя продолжительность поездки составляет менее 40 миль

По данным Бюро переписи населения США, среднестатистический американец проезжает 39 миль. Таким образом, любой электромобиль, представленный сегодня на рынке, может легко покрыть ежедневные поездки на работу, а затем и некоторые другие. Даже если принять во внимание такие факторы, как холодная погода или скорость движения по шоссе, каждый новый электромобиль, продаваемый сегодня, может удовлетворить еженедельные потребности большинства людей в вождении. Поскольку средняя цена на газ достигла рекордного уровня, переход на электричество вполне может окупиться. 

Дома с несколькими транспортными средствами

А как насчет других более длительных поездок? Для тех, кто не заинтересован в использовании общенациональных общественных станций быстрой зарядки, используйте бензиновый автомобиль или электромобиль дальнего радиуса действия в качестве основного транспортного средства «дальнего радиуса действия», а электромобиль ближнего радиуса действия — для ежедневных поездок на работу или поездок по городу. Согласно отчету KPMG за 2018 год, 52% американских домохозяйств имеют два и более транспортных средств. Благодаря этому одному из автомобилей очень легко стать электромобилем с запасом хода менее 200 миль.

Удешевление транспортных средств приводит к увеличению темпов внедрения электромобилей

Электромобили с меньшим запасом хода по своей сути дешевле, поскольку содержат меньше батарей. Таким образом, они более доступны по цене. Благодаря большей доступности все больше и больше домохозяйств могут перейти на электричество. И, как показали многие исследования, владение электромобилями обходится дешевле по сравнению с бензиновыми благодаря более низкой стоимости обслуживания и большей энергоэффективности. 

Если мы серьезно относимся к тому, чтобы все ездили на электромобилях с целью снижения выбросов, нам нужны более дешевые автомобили. Это особенно актуально, поскольку цены на автомобили растут из-за ограниченного предложения. 

Каковы доступные электромобили с запасом хода менее 200 миль?

Ниже приведен список доступных электромобилей ближнего радиуса действия и их стартовая рекомендованная розничная цена. Как видите, учитывая федеральную налоговую льготу, многие из этих автомобилей стоят около 20 000 долларов или около того. В этой ценовой категории эти электромобили могут стать очень доступным вариантом для многих семей. Это особенно верно, поскольку средняя продажа нового автомобиля сейчас превышает 45 000 долларов. Кроме того, штаты, электроэнергетические компании или местные юрисдикции могут предлагать дополнительные скидки, чтобы еще больше снизить затраты. 

Транспортное средство Диапазон Начало рекомендованной розничной цены Затраты после вычета федерального налогового кредита Mazda CX-30 EV100$33,470$25,970Mini Cooper SE114$29,990$22,490Nissan Leaf149$27,400$19,900Hyundai Ioniq Electric170$33,245$25,475 Nissan Leaf | Ниссан

Если вы заинтересованы в подержанном электромобиле, есть гораздо больше вариантов, поскольку некоторые из первых электромобилей предлагали запас хода менее 200 миль. К этим автомобилям относятся, помимо прочего, Kia Soul EV, BMW i3, Toyota RAV4 EV, Mitsubishi i-MiEV и Chevy Spark EV. 

Привет! Я основатель и руководитель проекта Charged Future:консалтинговой компании по зарядке электромобилей. Charged Future помогает предприятиям достичь своих целей по зарядке электромобилей. В частности, я выступаю менеджером вашего проекта по зарядке электромобилей, что поможет вам сэкономить время и деньги! Кроме того, я могу искать и подавать заявки на все подходящие заявки на получение скидок, которые обычно могут покрыть значительную часть стоимости проекта.

Запросите бесплатное ценовое предложение для вашего проекта по зарядке электромобилей!