Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
- Свечной ключ или головка
- Плоская отвертка
- Стопор поршня
Пошаговое руководство:
1. Снимите свечи зажигания: Используйте свечной ключ или головку, чтобы ослабить и снять свечи зажигания с двигателя. Это важно сделать, чтобы уменьшить компрессию в цилиндрах.
2. Выключите все аксессуары и закройте двери и окна.
3. Найдите вкладку синхронизации в движке: На передней части двигателя вы должны увидеть язычок или указатель ГРМ, прикрепленный к крышке цепи ГРМ. Эта вкладка отмечает положение поршня в цилиндре.
4. Вставьте стопор поршня: Вверните стопор поршня в отверстие свечи зажигания цилиндра № 1 (отверстие, ближайшее к передней части двигателя). Медленно поворачивайте шкив коленчатого вала с помощью гаечного ключа до тех пор, пока упор поршня не коснется поршня. Это предотвратит дальнейшее перемещение поршня вверх по цилиндру.
5. Поверните шкив коленчатого вала: Продолжайте медленно поворачивать шкив коленчатого вала по часовой стрелке с помощью гаечного ключа.
6. Проверьте выравнивание вкладки времени: Поворачивая шкив, следите за регулировкой синхронизации. Когда выступ совмещен с отметкой «0» на крышке цепи привода ГРМ, поршень цилиндра номер 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ).
7. Внесите необходимые изменения: Если язычок синхронизации не совмещен с отметкой «0», возможно, вам необходимо отрегулировать синхронизацию двигателя. Обычно это делается путем ослабления распределителя и вращения его до тех пор, пока язычок ГРМ не совместится правильно. Затяните распределитель, чтобы зафиксировать его на месте.
Убедившись, что поршень находится в ВМТ, вы можете перейти к следующему шагу или задаче, которую намеревались выполнить. Всегда проверяйте положение ВМТ перед регулировкой каких-либо компонентов, таких как угол опережения зажигания и регулировка клапанов.
