Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
1. Телескопическая конструкция. Складная рулевая колонка состоит из нескольких телескопических трубок или сегментов, которые помещаются друг в друга. Обычно он расположен между рулевым колесом и приборной панелью.
2. Механизм складывания. Внутри рулевой колонки имеется фиксирующий механизм или ряд подпружиненных штифтов. Эти штифты предназначены для освобождения при приложении определенного усилия.
3. Обнаружение удара:когда автомобиль подвергается лобовому удару, сила столкновения передается на рулевую колонку. По мере того как столбец поглощает эту энергию, он достигает заранее определенного порога.
4. Освобождение штифтов:при достижении порогового значения стопорный механизм или штифты освобождаются, позволяя телескопическим трубкам плавно скользить друг в друге.
5. Контролируемое сжатие. Рулевая колонка начинает разрушаться, существенно сокращая ее длину. Это контролируемое сжатие помогает уменьшить силу удара, передаваемую на грудь, шею и голову водителя.
6. Поглощение энергии. Телескопические трубы и зоны деформации рулевой колонки поглощают энергию удара, снижая вероятность серьезных травм.
7. Защита водителя. За счет уменьшения движения рулевой колонки вперед во время столкновения создается больше пространства между телом водителя и рулевым колесом. Это помогает предотвратить серьезные травмы груди и живота.
8. Функции безопасности. Складные рулевые колонки работают в сочетании с другими функциями безопасности современных автомобилей, такими как подушки безопасности и ремни безопасности, для повышения общей защиты пассажиров во время аварий.
В целом складная рулевая колонка является жизненно важным элементом безопасности автомобиля. Его способность сгибаться и поглощать энергию снижает риск серьезных травм водителей, участвующих в лобовых столкновениях.
