Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
2. Снимите крышки воздушного фильтра. Каждая крышка крепится четырьмя винтами. Сначала снимите левую крышку.
3. Ослабьте хомуты на чехлах карбюратора. Есть четыре зажима, по одному на каждом карбюраторе. Используйте ключ на 17 мм, чтобы ослабить зажимы.
4. Снимите чехлы карбюратора. Будьте осторожны, не пролейте топливо.
5. Снимите карбюраторы. Каждый карбюратор крепится четырьмя болтами. Используйте гаечный ключ на 19 мм, чтобы открутить болты.
6. Осмотрите карбюраторы. Проверьте на наличие повреждений или износа. Очистите карбюраторы с помощью очистителя карбюраторов и щетки.
7. Установите карбюраторы. Обратный порядок действий, описанных выше.
8. Отрегулируйте скорость холостого хода. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Поворачивайте винт холостого хода на каждом карбюраторе, пока двигатель не начнет работать на холостом ходу со скоростью 1200 об/мин.
9. Отрегулируйте топливно-воздушную смесь. Поворачивайте винты топливовоздушной смеси на каждом карбюраторе до тех пор, пока двигатель не начнет работать плавно.
10. Установите крышки воздушного фильтра.
11. Пробная поездка на мотоцикле. Убедитесь, что двигатель работает плавно во всем диапазоне оборотов.
Вот несколько дополнительных советов по регулировке карбюраторов на Honda CB900C 1981 года выпуска:
* Используйте измеритель зазора свечи зажигания, чтобы установить зазор свечи зажигания на 0,035 дюйма.
* Проверьте уровень топлива в чашах карбюратора. Уровень топлива должен находиться на 1/8–1/4 дюйма ниже верхней части чаши.
* Используйте вакуумметр для синхронизации карбюраторов. Показания вакуума должны находиться в пределах 2 дюймов друг от друга.
* Если вам неудобно регулировать карбюраторы, отнесите мотоцикл квалифицированному механику.