Каковы 3 части автомобильной рамы?

Автомобильные рамки не имеют трех отдельных «частей» в традиционном смысле. Вместо этого они обычно строятся как единая интегрированная структура с различными разделами, служащими конкретными функциями. Вот разбивка ключевых компонентов:

* рамные рельсы: Это длинные продольные лучи, которые проходят по бокам автомобиля. Они образуют основу рамы и обеспечивают прочность на конструкцию для поддержки корпуса, двигателя и подвески.

* Crossmems: Это более короткие балки, которые соединяют рельсы рамы, добавляя жесткость и прочность на раму. Они обычно встречаются спереди, сзади и в середине автомобиля.

* Точки крепления подвески: Это интегрированные части кадра, где прикреплены компоненты подвески, такие как управляющие рычаги. Они играют решающую роль в том, как транспортное средство обрабатывает и поглощает удары.

Хотя это основные компоненты кадра, есть и другие части, которые играют вспомогательную роль:

* напольная кастрюля: Полевой кастрюль - это плоский компонент листового металла, который образует пол автомобиля.

* брандмауэр: Брандмауэр отделяет моторный отсек от пассажирского отсека.

* монтирование тела: Это резиновые втулки, которые соединяют корпус автомобиля с рамой, помогая поглощать вибрации и изолировать пассажирский отсек от шума.

Современные автомобили часто используют строительство цельного момента: Это устраняет отдельную раму и интегрирует корпус и рамку в единую единицу, которая является легче и жестче, чем традиционные конструкции тела на раме.

Важно отметить, что конкретные детали и конфигурация автомобильной рамы могут варьироваться в зависимости от марки, модели и предполагаемого использования автомобиля.