Являются ли конвертируемые топ -машины холоднее и шумнее, чем седан с жесткой крышей?

холодно:

* Отсутствие изоляции: Мягкий верхний материал обеспечивает меньшую изоляцию, чем крыша с жесткой крышей. Это позволяет больше потери тепла зимой и меньше удержания тепла летом.

* ветер: С верхним вниз ветер может легко протекать через автомобиль, что чувствует себя намного холоднее, чем жесткая крыша.

шумный:

* Шум ветра: Отсутствие твердой крыши позволяет шуму ветра попадать в кабину, особенно на более высоких скоростях.

* Дорожный шум: Мягкий вершина не предлагает так много звукового удивления, как жесткая крыша, позволяя дорожному шуму быть более заметным.

* шум двигателя: В некоторых моделях кабриолета отсутствие жесткой крышки может усилить шум двигателя.

Исключения:

* Современные конвертируемые модели: Более новые конвертируемые модели часто имеют улучшенную изоляцию и звукоизоляцию, что делает их более комфортными, чем старые модели.

* Пополнение: Когда вершина встанет, кабриолет может быть почти таким же тихим и удобным, как и жесткая крыша, хотя некоторый шум ветра все еще может присутствовать.

в целом:

В то время как кабриолеты предлагают удовольствие от вождения под открытым небом, они поставляются с компромиссом холодного и шумного, чем автомобили Hardtop. Если вы расставляете приоритет комфорта и тишину, седан с жесткой крышей может быть лучшим выбором. Однако, если вы готовы справиться с недостатками для опыта под открытым небом, конвертируемый может быть отличным вариантом.