Как изменить датчик температуры на фургоне Chevy 1995 G20?

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (CTS) на фургоне Chevy G20 1995 года не слишком сложна, но это включает в себя работу с горячей охлаждающей жидкостью, если двигатель теплый, так что позволяйте двигателю полностью остыть перед началом. Это очень важно, чтобы избежать ожогов.

Вот общий гид. Всегда обращайтесь к Руководству по ремонту вашего автомобиля для конкретных инструкций и спецификаций крутящего момента, так как они могут немного различаться в зависимости от двигателя. (Руководство Хейнса или Чилтона было бы полезно.)

Инструменты, которые вам понадобятся:

* гнездо: Размер будет зависеть от гайки датчика; Вероятно, это 12 мм или 13 мм.

* ratchet: Чтобы повернуть гнездо.

* Расширение сокета: Может потребоваться для достижения датчика.

* гаечный ключ: Возможно, гаечный ключ на конец как резервный.

* новый датчик температуры охлаждающей жидкости: Убедитесь, что вы получите правильную замену для вашего конкретного двигателя. Ваш локальный магазин автомобильных деталей может помочь вам найти правильный, используя информацию о VIN или двигателе.

* Магазины полотенца или тряпки: Очистить разливы.

* перчатки: Чтобы защитить руки.

* Необязательно:PANT PAN: Чтобы собрать любую пролитую охлаждающую жидкость.

шаги:

1. Найдите датчик температуры охлаждающей жидкости: CTS обычно расположен на блоке двигателя, рядом с корпусом термостата или впускным коллектором. Обычно это однопроводный или двухпроводной датчик. Обратитесь к своему руководству по ремонту для точного местоположения на вашем конкретном двигателе G20 (он немного варьируется в зависимости от типа двигателя).

2. Отсоедините электрический разъем: Осторожно отключите электрический разъем от датчика. Аккуратно натяните сам разъем, а не на провода.

3. Удалите датчик: Используйте свой розетка и храповик (или гаечный ключ), чтобы открутить датчик из блока двигателя. Это может быть слегка застрять из -за коррозии; Если это так, используйте проникающую смазку, такую как PB Blaster, и дайте ему сидеть несколько минут, прежде чем попробовать снова. Будьте осторожны, чтобы не повредить потоки на блоке двигателя.

4. Установите новый датчик: Привинтите новые CTS в блок двигателя вручную, пока он не станет уютно. Затем осторожно затяните его сокетом и храповителе до указанного момента производителя. не перевозят.

5. Воссоедините электрический разъем: Осторожно подключите электрический разъем обратно к новому датчику.

6. Проверьте утечки: После повторного подключения запустите двигатель и дайте ему работать на несколько минут. Осторожно проверьте, чтобы утечь любые утечки охлаждающей жидкости вокруг нового датчика.

7. Проверьте уровень охлаждающей жидкости: Осмотрите уровень охлаждающей жидкости в резервуаре переполнения и добавьте охлаждающую жидкость, если это необходимо.

Важные соображения:

* Охлаждающая жидкость горячая: Не забудьте позволить двигателю полностью остыть перед началом этого ремонта.

* Тип двигателя: Точное местоположение и процедура могут немного варьироваться в зависимости от двигателя в вашем G20 (например, 4.3L Vortec V6, 5.7L V8 и т. Д.). Руководство по ремонту здесь неоценимо.

* Коррозия: Если датчик очень корродирован, вам может потребоваться использовать проникающее масло, чтобы помочь ослабить его.

* Спецификация крутящего момента: Перегрузка может повредить датчик или блок двигателя. Всегда обращайтесь к своему руководству по ремонту для правильного крутящего момента.

* Безопасность Сначала: Носите защитные очки и перчатки, чтобы защитить себя от горячей охлаждающей жидкости и потенциальных травм.

Если вам неудобно выполнить этот ремонт самостоятельно, лучше доставить ваш фургон к квалифицированному механику. У них есть инструменты, опыт и знания, чтобы выполнять работу безопасно и правильно.